韩国能源部周二提出了一套新的收紧措施，以防止安装在韩国储能系统上的锂离子电池着火。
韩国政府将寻求修改法律，迫使韩国的电池供应商确保储能项目具有接地故障检测器、灭火系统和减轻电池的内部压力设备，以防止电池热失控事件。
韩国能源部表示，未来将在外部研究机构分析后确定修订计划。
此外，ESS 电池的充电状态要求可能会提高，因为相对于电池可用容量的最大充电水平将根据其终身保修期计算，而不是室外 90% 的绝对充电状态限制ESS设施。为了防止火灾，将对 ESS 电池实施每月监测要求。
韩国政府表示花了大约一年的时间才制定出一系列措施。
自 2020 年 5 月以来，韩国已报告全国发生 7 起 ESS 火灾。
据韩国电气安全公司周一称，四起报告的病例被怀疑是由用于为 ESS 供电的电池起火引起的。
由首尔国立大学电力研究所教授 Moon Seung-ill 领导的调查表明，当电池发生火灾时，电池发生热失控或漏电。
事故项目使用了 LG Energy Solution 和三星 SDI 生产的电池。
在全罗南道受损的 ESS 设施中，三星 SDI 电池的充电状态最高达到 95%，比上限高 5 个百分点。但三星SDI辩称，多充电与起火原因无关。
三星SDI还声称，其灭火系统未能遏制火势蔓延，不应归咎于其灭火系统，而是表示是人为错误导致了系统故障。
同时，LG Energy Solution 表示，三个火灾 ESS 中的电池在其阴极涂层方面存在问题，因为它们是在 2018 年 8 月之前在中国南京制造的。该公司补充说，所有此类电池均在 2021 年 5 月至 2022 年 3 月期间更换。LG Energy Solution的电池事故发生在忠清北道、南道和庆尚北道。
对今年报告的三起 ESS 火灾案例的调查正在进行中。
这是韩国继 2019 年 1 月和 2019 年 1 月和 10 月之后在全国范围内进行的第三批 ESS 火灾原因调查。韩国报告的 ESS 火灾总数超过 30 起。
