据国家知识产权局中国专利公布公告网显示，由深圳供电局申请专利的新发明“储能型地铁再生制动能量控制方法和系统”在5月3日公布。
该发明的说明书介绍了相关背景技术：地铁车辆在运行时需要频繁的启停，地铁车辆制动时会产生大量的能量，造成地铁车直流电网电压的升高，为此需要有一套装置对地铁再生制动能量进行吸收。目前对于再生制动能量的处理方式大体有耗能型能量吸收方案、能馈型能量吸收方案和储能型能量吸收方案。
说明书认为，耗能型能量吸收方案和能馈型能量吸收方案各有弊端，而储能型能量吸收方案不仅能够回收并储存再生制动时产生的能量，而且不会对电网造成谐波污染。
但是，在储能型方案中，如何利用双向DC/DC变换器采取适当的控制策略，准确的使吸收装置投入和切断，是一个亟待解决的问题。
而本发明则提供了相关解决思路。说明书介绍了相关方法，“获取直流电网的实际电网电压以及吸收装置中双向DC/DC斩波器的电感电流；根据实际电网电压和预设的期望电网电压值做差，并经过PI控制器进行运算得到动态的电感电流预设值；根据双向DC/DC斩波器的电感电流和动态的电感电流预设值做差，并经过PI控制器进行运算生成控制信号，控制双向DC/DC斩波器中的IGBT进行开通与关断，可以准确地控制吸收装置投入和切断，从而获得稳定的网压。”
说明书指出，本发明能够很好地利用再生制动能量，实现能量的循环利用，符合绿色发展的理念；且通过控制系统，能够准确的控制吸收装置投入和切断。
据了解，目前，中国城市轨道交通行业正在进行绿色转型发展，以助力国家双碳战略目标的实现。而新型储能技术可以促进轨道交通行业节能降碳，提高供电系统稳定性，改善电能质量，正在城轨行业中得到重视和推广应用。
