导读：德国初创公司索诺汽车公司正在对其太阳能电动汽车Sion进行重大升级。Sion的电池容量不再是之前计划的35千瓦时，而是采用LFP技术的54千瓦时电池，售价依然保持不变。
升级了！索诺太阳能汽车换装LFP电池
索诺汽车公司称，根据WLTP（全球统一汽车油耗测试），新电池将Sion的续航能力从255公里提高到305公里，并将CCS的最大充电功率从50千瓦提高到75千瓦。平均每周112公里的额外太阳能范围保持不变。在高峰期，应该可以用太阳能每周行驶245公里。
索诺汽车的首席执行官劳林－哈恩表示：“经调查发现，90％以上的现有预订者投票支持更强大的电池。改进的电池拥有更大的容量、更远的距离、更快的充电速度、更强的安全功能以及不使用钴、镍或锰，将进一步加强Sion的独特市场地位。”
通过换装磷酸铁锂电池，Sion的电池具备了更长的使用寿命，可循环使用3000次或90万公里。此外，在可燃性方面，电池的安全性也有望提高。自今年3月起担任索诺汽车公司首席技术官的马库斯－沃尔默解释道：“日益扩大的电动车市场对更持久、更可持续的电池产生了巨大需求。这种增强型电池使Sion驱动能够减少充电时间。这有效地优化了Sion，为每个人提供简单且负担得起的可持续交通。”
早在2017年，索诺汽车公司就公开推出了其太阳能电动汽车。这家位于慕尼黑的公司表示，迄今为止，已经收到了超过13000份Sion的B2C预订。该公司预计将于2023年上半年在瑞典特罗尔海坦的国家电动汽车公司开始生产。
这款太阳能汽车的市场首次亮相已经被推迟了几次。去年，索诺汽车公司面临着资金耗尽的问题。然而，一场大规模的众筹活动成功地克服了流动资金瓶颈，筹集了5300万欧元。
与此同时，其合作伙伴和潜在的B2B客户圈也在不断扩大。今年2月，这家成立于2016年的初创企业宣布与德国电动汽车租赁公司UFODrive签订合作协议。相应地，Sion将在未来成为UFODrive车队的一部分。5月，这家位于慕尼黑的公司还与MAN Truck ＆ Bus达成协议，研究将其太阳能技术整合到MAN的eTGE电动货车上的技术和经济可行性。
