8月3日，工信部官网发布信息，为加强动力电池回收利用体系建设，将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。
（图片来源：工信部网站截图）
近年来，在国家政策的鼓励和引领下，我国新能源汽车产业强势崛起，为汽车行业的市场结构带来重大转变。然而新能源汽车规模扩大后，所带来的是动力电池回收问题。
动力电池回收需要进行评估、拆解、再利用以及报废等流程，是相当复杂的系统工程，要想有效回收和再利用动力电池，就需要有详细的行业准则和规范。
目前，我国实行的是2018年8月由工信部等部委实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求，落实了生产者责任延伸制，但是动力电池回收行业标准尚未明确。
此前，在2022世界动力电池大会动力电池回收利用实现绿色低碳发展分论坛上，新能源汽车动力电池退役预测研究成果发布。结果显示，未来5年，动力电池平均每年退役约20-30GWh/16万吨，预计到2026年累计退役超过142.2GWh/92.6万吨。
