刀片电池的使用寿命长达8年120万公里。

比亚迪的“刀片电池”其实就是磷酸铁锂电池，不过，“刀片电池”形状和传统磷酸铁锂电池的造型截然不同，“刀片电池”是将单个电芯“扁平化”处理，长得又长又薄，有点像刀片，所以叫“刀片电池”。

比亚迪的“刀片电池”通过改变电池包结构，提升包内空间利用率，其长宽高分别为960mm、90mm、13.5mm，重量约2kg，这样一来就可以大大提升电芯的重组效率，这也意味着可提高电池包的能量密度，据国家知识产权局公布的数据，比亚迪“刀片电池”可使普通电池包体积比能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L。

虽然目前比亚迪官方公布的“刀片电池”密度只有140Wh/kg（据说比亚迪磷酸铁锂电池能量密度已可达180Wh/kg）与三元锂的能量密度还有一定的差距，但搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EVNEDC续航里程最高可达605km，完全可以与三元锂电池相抗衡。

磷酸铁锂电池不抗冻，低温性能差是行业公知的短板，但这次比亚迪的“刀片电池”在零下20摄氏度下，放电能力依然还能维持在90%，不仅如此，在低温低SOC情况下，反倒比三元锂表现好。

所以，这次比亚迪重拾磷酸铁锂电池如此强势回归市场，不仅是因为“刀片电池”保留了传统磷酸铁锂电池安全性高、高温性好、寿命长、充放电倍率大、成本低等优势，同时，其电池体积比能量密度大幅提升，同时在低温环境中的表现也非常稳定，这样一来，就让磷酸铁锂电池在补足能量密度和抗低温两大短板后的优势非常明显。