全球新能源变革策动下，动力/储能双赛道催生海量电池需求，上市募资成为电池企业获得资金、进而支持下一阶段的扩产和新品研发的重要方式。自2022年以来，锂电企业扎堆上市，动力电池市场竞争日益激烈。
近日，天津力神电池股份有限公司总经理张强表示，力神电池动力板块将在2024年下半年申报IPO，2025年实现A股上市，同时实行员工持股。
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消费/动力分拆上市
张强称，力神动力电池和消费电池业务已经完成分拆，独立发展并分别进行资本运作，消费板块正在与上市公司进行重大资产重组，预计下半年实现上市，并配套募集资金30亿元，用于新项目建设和研发等。
“力神电池动力板块去年初完成了首轮战略融资，目前正在进行第二轮融资工作，计划融60亿到100亿元，用于产能建设、前沿技术研发以及产业链拓展，目前正在与多家机构尽调洽谈中，预计5月底关闭，本轮也是上市前最后一轮融资。”
在当前关键窗口期下，力神冲刺资本市场“补血”后有足够的能力继续扩张产能，以提高市场占有率。
作为老牌动力电池企业，加入中国诚通以来，力神电池实力快速壮大，运营效率效益明显提升。
消费类市场，自成立之初，力神电池市场目标客户就涵盖包括手机、笔记本电脑等生产商。
电动工具领域，力神电池开发了一系列应用电动工具和智能家居领域的高功率圆柱电池，多款产品已经实现量产；在电动两轮车领域，力神电池自2018年开始大规模向电动自行车厂商批量配套锂电池。
车用市场包括乘用车、商用车等交通领域，重卡、中卡、轻卡、微面等物流运输领域，道路清扫车、洒水车、垃圾清运车等市政车辆领域。
2022年，力神电池稳居新能源汽车市场电池行业全年装车量排名中上游，实现了与多家乘用车客户的深度绑定。
储能领域，力神储能系统开发方面具有十年的专业技术积淀和项目经验积累，其储能产品涵盖大型能量型、大型功率型、船舶储能、小型户用、基站电源等，覆盖各主要应用领域。
至今，力神已在全国交付多个储能项目，中标多个基站磷酸铁锂电池项目。
产能端，截至目前，力神已在天津、青岛、苏州、武汉、无锡、滁州等地规划建立锂电池生产基地，规划到2025年锂电池总产能达125GWh，2030年产能提升到400GWh，可匹配800万辆新能源汽车装机量。
据了解，在产能方面，力神电池计划利用未来两年多时间，加快推进在西南、华南，助力我国南北、东西区域布局均衡协调发展。这意味着力神未来将在西南、华南等地加速落子，完善产能布局。
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大圆柱/大方形、钠电/固态电池“齐头并进”
进入动力电池的下半场，围绕电芯结构、产品形态、材料体系的创新竞争持续升温。
“力神公司始终把科技创新作为引领发展的第一动力，以研发一代、储备一代、应用一代的工作思路，不断开发新技术、推出新产品，提升行业竞争力”，张强说。
可以看到的是，面向未来不同的应用场景，力神已形成/规划了丰富的产品矩阵，以适配多元化的客户需求。
当前，力神电池产品覆盖方型、圆型、软包等主流结构，技术路线包括磷酸铁锂与三元技术路线。
在高端新能源汽车领域，高能量密度、长续航、快充、高安全是客户的主要需求点。
力神公司计划采用高镍三元正极搭配硅碳负极，推出4695大圆柱电池，容量33Ah，能量密度280Wh/Kg，并通过定向排爆结构及高安全电解液设计，实现电池包“永不起火”；电池同时可满足1000公里续航，15min快充及满足10年80万公里的高端乘用车应用要求，技术水平达到国内领先。
目前来看，“高镍+大圆柱”被誉为下一代锂电核心路线，满足用户对驾乘体验，尤其是充电效率体验方面的更高要求，将助力和引领中高端车型性能大幅提升。
目前，力神46系列大圆柱电池项目正处于中试线建设阶段。
在储能领域，储能电芯主打高安全、长循环、大容量等。当前，多家电池企业电芯容量正朝着280Ah以上的方向发展，循环寿命破万次。
力神公司计划采用最先进的正极补锂技术和低锂耗负极技术，推出306Ah“零”衰减电池，实现前3年电池容量零衰减，循环寿命12000次，满足储能20年应用场景需求，技术水平达到行业领先。
同时，在更高能量密度的材料研发上，力神也将目光投向了富锰电池，其具备低成本、高安全、高能量密度等优点。
力神计划采用富锰材料及缓释锂等技术，推出150Ah富锰锂电池，能量密度230Wh/Kg、循环寿命3000次，应用在乘用车、商用车等领域，可满足最大续航800公里，14min快充，同比三元体系成本下降20%，技术水平达到国内先进。
笔者认为，该富锰电池产品若实现规模化量产应用，可助力力神形成差异化产品竞争优势。
钠电路线上，钠离子电池具备成本低、安全性高、低温性能优异、资源丰富等多重优势，2023年也被誉为钠电池量产元年。站在行业风口上，头部企业均在积极进行布局。
力神公司计划采用层状氧化物正极和硬碳负极路线，推出46110铝壳大圆柱钠离子电池，容量18Ah，能量密度160Wh/kg；满足10min快充，冬季续航里程可达常温的90%，解决锂资源短缺以及铁锂电池低温差的痛点。
笔者认为， “层状氧化物+硬碳”是当前钠电产业化较为完善的技术路线之一，力神以此可更快地切入钠电赛道。
此外，“钠电+大圆柱”的组合方式未来在一致性及产品良率方面的优势较高,从力神现有圆柱产能和生产制造积累来看，其生产基地未来可兼容钠电池的生产，将进一步压缩钠电生产成本。
产品应用上，力神规划将钠电大圆柱应用于400公里续航以内的A00级电动车以及户用储能等领域，技术水平达到国内先进。
在下一代动力电池研发上，力神则加快了在固态电池方面的开发进展。
力神公司采用高镍纳米修饰技术、高容量硅碳技术、原位聚合技术，使能量密度达到360Wh/kg，可满足最大1200公里乘用车续航或280公里物流无人机续航。
同时电池可通过严苛的针刺测试，有效缓解锂电池的“安全焦虑”，该产品可应用于超长续航乘用车、物流无人机、飞行汽车等领域，技术水平达到国内先进。
目前，国内半固态电池正处于量产装车的关键阶段，车企对固态电池和半固态电池装车跃跃欲试，刺激上游动力电池厂商研发不断提速。而以力神等为代表的电池企业入局，无疑将加速固态电池产业化进程。
