10月12日，国轩高科发布赴美建厂进展公告。公告提到，国轩高科子公司Gotion Inc（下称“美国国轩”）已完成建厂的项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约，并与美国伊利诺伊州政府签署了新能源及电车企业、税务补贴等协议。
公告还特别提示，本项目系基于公司发展战略需要及当地市场前景做出的决策，但受外部因素影响，在项目建设过程中可能面临其他相关不确定因素。
这一“提示”似曾相识。3个月前，有美国媒体报道称，国轩高科在美建厂计划延期。7月30日，澎湃新闻为此采访了国轩高科，该公司称“此消息不实”。不过，当时被曝“延期”的工厂是位于美国密歇根州大急流城的国轩电池工厂。
图为密歇根州工厂（效果图）
就目前看，上述两州政府对国轩高科赴美设厂极为欢迎。据国轩高科官网消息，密歇根州政府向美国国轩提供了1.25亿美元财政补贴，同时还提供了价值5.4亿美元的30年项目减税优惠。此外，经济发展组织the Right Place也为该项目提供了5000万美元的资金。
此次公告中，国轩高科未透露伊利诺伊州政府的补贴数额。公告称，美国国轩与伊利诺利州政府已签署了修订税收抵免协议，该协议的主要内容为：伊利诺伊州基于此前通过的专门补贴新能源及电车企业的修订补贴法案，针对该项目给予税务补贴。不过，《财联社》在9月9日报道中提到，该州将向美国国轩提供5.36亿美元激励措施。
综合此前消息，美国国轩伊利诺伊州工厂总投资20亿美元，预计将生产10GWh锂离子电池组和40GWh锂离子电芯。
根据规划，该厂建成后，将具备10GWh/年的Pack产能和40GWh/年的电芯产能。工厂分为两期改造完成，预计占地约910亩，是该州迄今最大的动力电池投资项目，有望为当地带来2600个就业岗位。另据了解，一期工厂改造完成后，预计2024年投产。
笔者注意到，国轩高科早在八年前就开始布局北美。2015年，国轩高科就在美国成立了硅谷研究院，2017年成立了克利夫兰研究院。
就国轩高科而言，布局北美，既是远景布局，也有现实考量。
美国《通货膨胀削减法案》的颁布，将极大推动美国新能源汽车及锂电池供应链的本土化发展。该法案通过单车最高7500美元补贴，以降低新能源汽车关键零部件的进口依赖。受包括该法案在内的多方激励，美国新能源汽车产业发展迅速。据中国乘联会数据，今年1－5月，美国新能源汽车市场占全球份额约12%，纯电动车市场占全球份额上升至13%。
国轩高科在公告中不仅提到“在项目建设过程中可能面临外部因素影响”，同时表示，“公司开展本项目将受益于该法案”。
韩国LG新能源、三星SDI和SKON也开足马力，竞相落地美国本土的电池产能。据LG新能源计划，2023年LG新能源北美地区电池产能将达到55GWh，到2027年将产能提高至280GWh。
相较韩国企业，中国新能源企业在北美产能投建较少。截至目前，除宁德时代、远景动力外，真正产能落地的中国企业并不多。不过，随着国轩高科、亿纬锂能等锂电巨头即将落地投产，目前的局面有望改观。
