7月4日，祥鑫科技公告，公司于2023年5-6月获得客户项目定点意向书，预计项目总额为131亿元-134亿元，下游客户来自新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信服务器等行业。其中，项目周期1-8年的项目预计为109亿元-111亿元，项目周期10-12年的项目预计为22亿元-23亿元。
图源：祥鑫科技公告
笔者注意到，5月初，祥鑫科技公告，公司于2023年1月-4月获得客户项目定点意向书，预计项目总额为149亿元-151亿元，项目周期为1-7年，下游客户也主要来自新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信等行业。
据此计算，今年上半年，祥鑫科技已获得预计总金额达到280亿元-285亿元的客户项目定点意向书。
图源：祥鑫科技公告
祥鑫科技在两次公告中均表示，当前，新能源市场快速增长，必然带来上游产业链的增长。公司将紧紧抓住这一市场机遇，大力开发新能源汽车、动力电池、光伏逆变器及储能行业的相关业务，公司在2023年1-6月获得客户的定点意向书体现了客户对公司的研发、技术和生产能力的认可，有利于提升公司未来的经营业绩，但不会对公司本年度经营业绩产生重大影响。
不过，在两次公告中，祥鑫科技均未披露各客户的具体名称，原因为与相关客户的保密协议。同时，就公告来看，所获得的项目定点执行周期较长，最低为一年，最长为12年。
资料显示，祥鑫科技成立于2004年，专业从事汽车、储能设备、通信设备及其他精密冲压模具和金属结构件的研发、生产和销售。
近几年，祥鑫科技重点布局新能源赛道，发展新能源汽车、动力电池和储能逆变器等业务板块的客户，加快新能源相关产品的开发，2022年业绩全面提升。
2022年度，祥鑫科技实现营业收入42.89亿元，同比增长80.93%；归母净利润2.57亿元，同比增长300.38%；扣非净利润2.39亿元，同比增长573.50%。
其中，新能源类产品占祥鑫科技总收入的70%以上。其中，新能源汽车精密冲压模具和金属结构件的收入为25.6亿元，占总营业收入的60%；储能设备精密冲压模具和金属结构件的收入为5.35亿元，占总营业总收入的12.5%。
祥鑫科技此前表示，上述业绩成功完成了2022年的营收和利润目标。这得益于祥鑫科技背后强大的客户群体支撑。
在汽车领域，祥鑫科技已经成为广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车等整车厂商的一级供应商。
此外，祥鑫科技还与本特勒、佛吉亚、法雷奥、马勒、延锋等世界知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系。
在动力电池领域，祥鑫科技正在为宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、远景动力、巨湾技研、威睿（吉利汽车）等企业供应动力电池箱体。
在储能和光伏领域，祥鑫科技已经向华为、新能安、Enphase Energy、Larsen、FENECON GmbH、锦浪科技、厦门海辰、蜂巢能源等国内外知名企业开始供货。
产能方面，祥鑫科技在东莞、广州、常熟、天津、宁波、宜宾、马鞍山、墨西哥蒙特雷等地区拥有生产基地，产品覆盖了珠三角、长三角、京津冀、北美等产业集群。
此外，祥鑫科技还在加快产能扩张。根据6月发布的最新2022年定向增发融资计划公告，公司拟募资不超过17.68亿元，将投资于“东莞储能、光伏逆变器及动力电池箱体生产基地建设项目”“广州新能源车身结构件及动力电池箱体产线建设项目”“常熟动力电池箱体生产基地建设项目”，以及“宜宾动力电池箱体生产基地扩建项目”。项目建成投产后，公司将合计新增170万套动力电池箱体、15万套商用逆变器、20万套家用逆变器、20万套车身结构件产能。
值得注意的是，在动力电池领域，宁德时代为祥鑫科技的重点客户，且双方的合作关系愈发紧密深入。
在今年1月和3月的共计4次投资者活动中，祥鑫科技明确表示，“公司在西南地区四川省宜宾市布局了宜宾生产基地，主要是为了配套C客户。”
同时，祥鑫科技还指出，公司对外投资建设“祥鑫科技（厦门）储能金属结构件研发中心及制造基地项目”并设立全资子公司，是为了进一步完善公司的区域布局， 优化公司的产品结构，并满足客户的产能配套需求，增强公司的整体实力。
而这一布局背后主要的战略客户是厦门新能达科技有限公司，该公司由CATL和ATL投资设立，主要专注于储能、电池等领域业务。
除了上述合作，去年12月，祥鑫科技与宁德时代签订战略合作协议，进一步加深双方在电池Pack箱体领域结构件的合作，加强冲压件（包含且不限于Pack上盖、底护板、端侧板）、热管理系统产品（包含且不限于水冷板）、储能机柜、热成型及辊压成型技术等其他产品或者项目的合作。
更重要的是，双方还将加强共同开发海外项目的合作模式，积极探索海外合作和加工生产基地的建设，实现双方全球化配套合作。
由此可见，祥鑫科技正逐渐成为宁德时代动力电池结构件的核心供应商之一，双方的合作未来将有望扩大至海外，合作模式主要是以祥鑫科技“跟随”为主。
