据媒体报道，全球最大的锂生产商雅保表示，将在美国南卡罗来纳州切斯特县建设新的锂加工厂。
新工厂将投资13亿美元（约人民币88亿元），通过在北卡罗来纳州开采的锂矿以及回收电池中的锂加工出5万吨氢氧化锂产品。
有消息透露，该工厂未来主要客户之一将是特斯拉。
自2021年以来，受锂电板块持续高景气影响，全球锂资源需求持续升高。雅保此前预计，到2030年全球锂需求量将达到每年320万吨。
而通过电池拆解回收实现原材料再利用，将在很大程度上降低生产成本和缓解原材料供需紧张的问题。
业内预测，2050年前后，回收资源与原始矿产资源的供给量将达到相当水平。
事实上，近年来有多家上市锂企着手布局锂电池回收业务。
2016年，赣锋锂业成立了江西赣锋循环科技有限公司，正式切入废旧电池回收利用赛道；2022年又设立动力电池回收公司新余赣锋新材料有限公司。
目前，赣锋锂业已在江西新余建有3.4万吨综合废旧电池回收产能，并先后与广汽埃安、蜂巢能源在回收方面建立了合作关系。
去年5月，天齐锂业后宣布入局动力电池回收业务，现已从六大渠道方向开展动力电池回收体系建设及回收渠道布局，构建废旧锂电池循环利用生态圈。
与此同时，当前欧美车企电动化转型加速，欧美已成为全球电动汽车、锂电池及相关材料的重要增量市场，相关企业全球化布局不断加快。
数据显示，2018年雅保碳酸锂、氢氧化锂总产能为8.5万吨/年，2022年底将达到20万吨/年。随着中国，澳大利亚、北美、欧洲等生产基地的扩建，预计到2030年，雅保碳酸锂、氢氧化锂总产能将达到45-50万吨/年。
总体来看，不论是新能源汽车、亦或是储能和电池回收领域，海外市场未来成长性可期。
