杨颖，中车株洲电力机车有限公司副总工程师
报告摘选
创新提出了绿色节能和环境友好的间歇式供电解决方案，彻底解决了一百多年来架空网受电的诸多问题。占地幅宽少0.5m，工程造价降低；建设工期缩短6个月以上；无景观影响，无地下管网腐蚀；电能消耗少，无需电网维护。
发明了车载储能牵引控制方法和最优能量运行控制方法；实现了再生制动能量利用率0.85的业界最高指标；建立了间歇式供电有轨电车标准体系。
与其它无架空网模式相比，间歇式供电方式成本低、能量回收高、应用广、技术开放；对比国内外炭基双电层超级电容器技术指标，本方案单体容量和电压全球最高，国际领先；对比国内外间歇式供电有轨电车技术指标，本方案的列车功率最高、动力储能最多、续航里程最远、最早开通运营；
间歇式供电制式颠覆了传统架空网连续供电制式，引领了全球城轨新型供电技术的发展；研制出全球最高能量密度的动力型双电层超级电容，引领了储能行业产品和技术的发展；首创了自主知识产权、可全程无网运营的有轨电车，成为国家“走出去”战略的坚实的技术和工程支撑。
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