全球电动汽车、储能行业持续景气，2022年已成为全球动力电池奔赴TWh时代的关键年。在此过程中，中国电池“军团”积极登上国际舞台，重磅演绎着中国动力电池产业链快速跃进的“硬功夫”。

现阶段，全球地缘博弈背景下，贸易战频发，贸易壁垒高筑，全球市场变化加剧，迫使动力电池行业进入新一轮洗牌。国内动力电池产业链企业竞争进一步加剧，“如何更高效地参与到全球市场”成为摆在国内产业链企业面前的重要课题，而精准化布局、精细化运营，正成为国内产业链企业实现全球化发展的关键手段。

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全球电动化加速，企业精准布局

不管是电动汽车，还是储能行业，全球市场多中心化将促进“X+中国”策略的落地，中国电池产业链企业紧密围绕全球核心市场，已经展开精准布局。

电动汽车行业，欧美正加速电池产业链本土化，中国电池企业为参与全球市场竞相“出海”。

欧洲被视为全球交通运输和能源储运电气化的重要市场。彭博新能源财经(BNEF)数据显示，目前欧洲电动汽车销量占全球份额的近34%，是全球第二大市场。然而，目前欧洲在电池产业链中上游领域并不占优势，缺乏电池和原材料供给，影响当地电池产能及电动汽车配套。

基于欧洲市场的重要性，我国头部电池企业纷纷精准“押注”。继投建德国生产基地后，2022年9月6日，宁德时代宣布将在匈牙利德布勒森市建设其欧洲第二家工厂，项目规划年产能为100GWh。

2021年6月、7月，已分别在法国、英国建厂的远景动力，今年6月又宣布将在西班牙建设一家超级工厂，规划年产能为30GWh。

今年还有国轩高科和亿纬锂能已宣布将在欧洲建厂。此外，包括蜂巢能源、欣旺达、孚能科技等企业，也已经或计划在欧洲建设动力电池大型生产基地。

同时，伴随着中国动力电池企业在欧洲精准布局，电池设备企业近年来也积极“涌向”欧洲，并且因技术领先、性能优越，中国电池设备已成为欧洲动力电池产业界的重要选择。近年来，先导智能、赢合科技、利元亨、海目星等头部设备企业已迎来大量欧洲订单。

据华西证券测算，到2025年，整体海外动力锂电企业对设备新增需求将超过500亿元。而在欧洲市场的精准开拓，无疑对电池产业链企业而言至关重要。

而除了产业链中下游精准布局海外市场，企业对上游原材料的锁定也“有的放矢”。

近期，蔚来宣布将投资一家澳大利亚矿石开采公司——Greenwing Resources Ltd，总金额最高或超过6亿元人民币，未来后者将加快其阿根廷San Jorge锂项目的开发。

实际上，无论是主机厂、电池企业，还是材料企业，受锂化合物等原材料价格高企影响，电池产业链企业“锁矿”热情高涨，因此，澳大利亚、智利、阿根廷等主要产地自然成为了各类企业“锁矿”的精准目的地。

包括宁德时代、比亚迪、天齐锂业等头部企业已经有所行动，通过投资、合作等方式精准布局国外盐湖、矿产资源，旨在维稳和提前锁定关键材料供应量。

与之相似的是，中国多家企业相继赴印尼投资建厂也是精准围绕当地丰富的镍资源展开。由于早在2020年1月，当地政府就已禁止未经加工的镍原矿出口，中国企业只能选择在当地投资建厂。

据了解，目前宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，华友钴业、中伟股份、格林美、洛阳钼业、青山实业等材料企业已向印尼聚集。

基于对市场前景的预判和实际需求，通过精准布局，中国企业已深入参与到全球产业链贸易之中，而为了提高全球竞争力，精细化运营也正在成为企业出海的重中之重。

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精细化运营打造企业“真功夫”

随着越来越多中国企业出海的加速，企业关注的重点也正从过去的盲目建设，逐渐走向了提前“做足功课”，在法律法规、当地产业政策、金融政策、税务政策、环保要求、人力资源、供应链保障等方面，全方位精细化运营的新阶段。

在海外核心市场本地化供货趋势下，中国出海企业不得不充分了解海外当地的各种法规、政策、文化，甚至很多中国企业在国内有一套很完整的运营服务体系，但是在海外市场，这样的体系能不能有效地发挥作用?是否适合当地市场的特点?能否与当地下游客户需求特点相契合?这些都是国内产业链企业出海需要面临的巨大挑战。

具体来看，很多企业受困于不确定如何做好本地合规和全球管控、海外本地供应链协作、当地文化融合与信任建立、适应海外市场营销服务体系的搭建，以及本地运维和售后响应团队建设等核心问题。

由此，对于电池产业链出海企业而言，解读海外核心市场新能源车/电池/材料准入条件、补贴政策、财税政策、融资政策、用工政策、碳排放要求、物流支持、主流技术路线需求、技术应用场景、市场格局及未来发展趋势等就显得尤为重要，将可快速有效提高企业海外精细化运营能力，并使企业球市场的精准布局事半功倍。