新年开局，上海口岸外贸进出口捷报频传。1月，上海港集装箱吞吐量突破435万标准箱，创历史单月新高。其中，上海新能源汽车出口尤其亮眼。今年1月，在新晋的汽车出口担当——南港码头，洋山海关共监管出口汽车2.2万辆，已超过该码头2021年出口1.4万辆的全年总量，且其中多数为新能源汽车。
新能源汽车出口量的迅猛增长，也带来锂电池中最重要的原料——碳酸锂、硫酸锂需求的水涨船高。目前，国内自产碳酸锂、硫酸锂已无法满足全部需求，须借助进口来填补空缺。近期，经龙吴海关查验，司祈曼（上海）化工有限公司进口的13票共计1.3万吨散装高纯级碳酸锂、硫酸锂原料，被准予通关放行，成为龙吴港迄今所接收的最大一批锂电池原料。龙吴港是上海及华东地区各类散装货物进出口重要门户，受全球新冠疫情影响，国际航运运能受阻，集装箱出现全球性短缺，散装运输因省时省钱，成为大量进口企业的新选项。
据原料进口企业介绍，龙吴海关第一时间指导企业完成“提前申报”动作，避免跨月申报产生汇率差而造成损失，并根据进口散装货物的物流特点，同步叠加“无陪同查验”“进口货物船边直提”等便利化通关举措，确保企业能及时生产。目前，企业已将龙吴港作为公司原料进口主通道，预计下一批更大规模的锂电池原料将在今年5月从龙吴港入境。另据统计，2021年，国内碳酸锂等锂电池原料进口量达8.1万吨，同比增长高达61.7%。今年，上海口岸作为国内锂电池原料进口门户，进口量有望再创新高。
锂电池原料进口增长，最终也将带动上海口岸新能源汽车整车出口的增长。据悉，根据上海市优化码头布局的整体部署，今年，上海港滚装码头汽车进出口业务将整体转移至临港新片区南港码头。届时，来自临港新片区及上海市内大量汽车，都将自该码头运至世界各地。为应对汽车出口业务不断攀升，洋山海关正优化相关流程，提供提前申报、预约检验、随到随查等个性化服务，做到“7×24小时”即到即办。据统计，2021年，上海市出口汽车48.4万辆，出口额570.1亿元，双双创历史新高，同比分别增长136%和206%。
