近日，高工产研锂电研究所（GGII）发布了《中国储能、二轮车、电动工具锂电池行业大数据》。
2021年中国储能锂电池出货37GWh
目前，锂电储能市场主要分为电力储能、通信储能、便携式储能和家庭储能四大类，整体来看上述储能市场在2021年都出现大幅增长。
GGII统计数据显示，2021年中国锂电池储能总出货量为37GWh，同比增长超过110%；其中电力储能占比47%、通信储能占比33%、家庭储能占比15%、便携式储能占比3%。
预测2026年中国储能总出货量为330GWh，5年复合增长率为37%，带动上述储能领域市场需求进一步增长。
值得注意的是，近年来便携式储能市场增长迅猛，主要是疫情期间的应急措施以及户外场景等需求增长带动，2021年出货量为1.3GWh；预计到2026年出货有望达8.4GWh，成为锂电储能市场的一个新兴成长赛道。
整体来看，双碳将成为核心驱动力，锂电储能正处于从1到X的爆发期，预计未来还有很多细分市场出现。
从技术路线来看，在储能领域锂电池会是主要技术路线，但后期会出现液力电池、钠离子电池等其它技术与锂电池并存的现象。
2021年中国储能锂电池以方形LFP电池为主，高容量、大电芯为主要发展方向。在电池储能领域，LFP市场占比高达98%，目前主流电芯产品正在从100Ah向280 Ah升级迈进。
通信储能市场也以方形LFP电芯为主，主要型号是50-100Ah，正在向100-150 Ah等大容量方向发展。
家庭储能市场则较为多元化，方形、圆柱、软包都有应用，但国内还是以LFP为主，产品型号集中在25-50Ah，未来向50-100Ah方向发展。
便携式储能则以圆柱电池为主，80%以上使用的都是高比能18650电芯，发展趋势也是大容量，从18650向21700升级。
从系统毛利率来看，便携式储能＞家庭储能＞电力储能＞通信储能。其中便携式储能系统毛利率最高可达45%-50%，主要跟行业需求有关。而通信储能系统毛利率较低只有15%-20%，价格竞争非常激烈。
从竞争要素来看，产品一致性、价格、安全性、寿命、渠道、品牌以及服务能力等要素将成为锂电池企业竞争储能市场的关键。
2021中国电动两轮车锂电池出货10GWh
GGII统计数据显示，2021年中国二轮车锂电池出货量为10GWh，较上年持平略增，主要原因是共享市场需求出现大幅下滑。
细分来看，2021年国内电动两轮车民用市场同比增长38%，主要是消费者对锂电两轮车进一步认可以及经销商配合；共享市场需求同比下降71%，主要是受地方政策变动影响以及行业更替周期性；换电市场需求同比增长80%，海外市场同比增长63%。
随着电动两轮车锂电化渗透提速，预期2026年电动二轮车锂电池出货量将达到30GWh，锂电渗透率将达到70%以上，给在电动两轮车领域竞争的锂电池企业提供良好的发展机会。
从技术路线来看，2021年中国电动两轮车领域锰酸锂电池市场占比从2020年的45%提升至56%，增长明显，LFP电池和三元电池市场占比均出现下滑。
价格方面，电动两轮车锂电池价格竞争激烈，电池企业面临较大竞争压力。
2021年全球电动工具锂电池出货22GWh
受全球电动工具市场增长带动，2021年全球电动工具锂电池出货量为22GWh；预测未来2026年出货规模增至60GWh，相比2021年仍有2.7倍的增长空间。
从竞争格局来看，由于日韩品牌将其圆柱电池资源优先投向动力电池领域，为国产圆柱电池提供良好的发展机会，国产市场份额快速提升。
2021年，国产电动工具锂电池出货量同比大幅增长，市场份额增长明显，正在加速替代进口。
随着上述中国电池企业应用于电动工具领域的电池产能进一步扩充，叠加电动工具锂电池市场需求持续增长，国产电动工具锂电池市场份额将进一步提升，产能将成为领先企业的重要竞争要素。
在技术路线来看，高倍率圆柱NCA和NCM811技术路线更加明朗化，硅基材料将加速应用，未来国产2.5Ah高倍率圆柱电池产品将成为市场主流。
