电化学储能已经聚拢了一大批原材料在自己的技术篮子中。目前无疑占比最大的是锂。按欧阳明高院士的推断，在2030年之前锂电池的技术和市场会一路高歌。
人类也在往此技术筐丰富品种，钠是其中之一。目前国内已经多家企业发布了有关钠离子电池的技术和产品的消息。相对来说，钠离子电池的技术已经有多年积累，所以世界对它的认可度也比较高，大家等的是通过技术来提升能量密度，直到电池能顺利通过汽车续航里程的检验。除了钠，也有铁、钛等金属都纳入技术篮子里。
近期这篮子里忽然又多了一种原材料：铝。不过目前人们对它有点将信将疑。
新入赛道的铝电池
发布铝电池消息是一家叫Saturnose的初创公司。这是一家印度公司，但是注册地在美国。
这家公司在12月8日发布消息称，已经在动力电池领域取得了重大技术突破，公司将公开发布其增强型铝离子电池（Enhanced Altered Aluminum Ion，简称Ea²I），并计划在2022年实现铝离子电池商业化。
按公司宣称，这款电池有五大特点。
一是高能量密度。Ea?I铝离子电池能量密度为1500Wh/L，折合600Wh/kg。目前锂离子电池的能量密度为150-350Wh/kg，磷酸铁锂电池普遍在140Wh/kg左右，只有部分三元锂电池能超过200Wh/kg。这意味着这款铝离子电池的能量密度至少在现有电池的3倍以上。
二是高续航能力。高能量密度就意味着高续航能力，Saturnose表示，一组150kW铝离子固态电池重565kg，能为电动汽车提供1200公里的续航。这意味着续航能力和现有电动汽车相比，提高了不少。
三是快充能力超好。公司称， Ea²I电池充满电仅需12分钟，即，充12分钟电能跑1200公里。
四是高安全性。Saturnose公司称，与主流锂离子电池相比，不仅充电速度更快、储电能力更强，而且还更加安全，“永不燃爆”。
五是不仅物美，而且价廉。Ea²I电池价格预计只有锂离子电池的一半。
六是普适性高。Ea²I可以适应更复杂的环境，无论是酷热还是严寒都不会影响使用。一句话，有了Ea²I，就可以把“电动爹”扔了。
若是Saturnose公司所言属实，Ea²I有望成为革命性电池的产品，比钠离子电池革命性要高得多，Ea²I电池不仅会改变电池市场生态，甚至会影响电动车行业发展。因为它完美弥补了所有电化学储能技术的弱点。
目前的各种电池都无法兼顾。例如快充和容量就无法兼顾，支持高速快充技术的动力电池需要特殊设备支持，而且电池容量不会太大。长续航和价格美好也无法兼顾，现在已经出现的长续航电池基本都存在充电慢、造价高、难以商用等缺点。
太过完美以至于不那么可信
不过，正因为毫无瑕疵，太过完美，也有很多人怀疑这是印度人在“吹牛”。
随后有人查阅Saturnose公司的资料发现，这家企业成立至今只有半年时间，半年研发出改变电池行业格局的革命性产品，貌似可能性比较小。在Saturnose公司之前，曾经有厂商在研发铝离子电池，但大多数企业都因为技术问题，让研发陷入到了停滞。
也有网友对Saturnose提供的数据提出质疑：“先算算1200公里需要多少电能，然后算算12分钟充满需要多大功率，简单的物理题很容易算的。除非一种情况：车是纸糊的没重量还没风阻，只有电池在那儿跑。”
甚至有评论认为这家公司并没有技术实力造出其所描述的电池产品，并嘲讽说这家“土星鼻子（Saturnose英文意思）”和“匹诺曹鼻子”差不多。
不过因为Saturnose并没有展示样品，技术成果到底怎么样目前无人知道。目前对它的嘲讽和质疑或许最后是自打脸也说不定。
行业专家对这家公司的铝电池则选择“谨慎相信”，认为从实验室到商用不是一蹴而就的过程，铝离子电池实验数据虽好，但是要跨过量产的鸿沟，还有很长一段路要走。行业专家寄希望于Saturnose通过技术努力，在量产上市时产品能如预期那样出色。如果这款铝电池真的如其宣称的那样可以成功量产投入商业化运营，将彻底改变动力电池行业的发展格局！
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