12月6日丰田宣布斥资近 13 亿美元，在美国北卡罗来纳州兴建首座电池厂，为每年多达 120 万辆电动车供应电池组。

根据日媒报导，位于北卡罗来纳州的 Greensboro-Randolph 工厂计划 2025 年投产，初期有 4 条生产线，可替 80 万辆电动车提供锂离子电池，未来将继续扩增产能。

丰田在北卡罗来纳州的电池厂靠近其在田纳西州、肯塔基州的汽车组装厂，以及在西维吉尼亚的零组件制造中心。

据报导，北卡罗来纳州和丰田电池厂的选址城市提供 4 亿美元补贴，以吸引丰田设厂。

丰田汽车北美公司执行长 Ted Ogawa 表示，北卡罗来纳州提供合适条件，包括基础设施、高品质教育体系、拥有多样化和熟练的劳动力，以及欢迎洽谈生意的环境。

丰田 10 月宣布 12.9 亿美元的电池投资计划。该公司的北美部门将拥有新事业 90%股份，剩下 10%由丰田通商持有。

丰田过去因对电动车前景仍存有诸多疑虑，导致它的起步较慢，并成为在美国少数几家没有广泛电动车通路的汽车制造业者之一。就汽车销量而言，为全球最大汽车公司的丰田，长久以来对油电混合车的偏爱更甚于纯电动车，最主要因素在于制造电动车与电池可能面临的困难。

丰田曾在今秋表示，为加速在2030年前达到年销售两百万辆电动车的目标，准备砸下90亿美元建立多家汽车电池厂。福特与其它汽车业者也倾向设立自己的电池厂，他们认为与其倚赖外部供应商，不如打造自己的供应系统。