11月29日，澳大利亚锂矿公司Vulcan Energy Resources发布公告称其已与Stellantis N.V已经签署了一份长达五年的具有约束性的氢氧化锂包销合约，约定从2026年开始向Stellantis N.V供应81,000-99,000吨电池级氢氧化锂。
2021年1月，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的合并交易完成，双方从而合并成为一家全新的集团：Stellantis。（股票代码：STLA）。2021年7月，Stellantis集团曾发布了最新的电气化战略，计划2025年前投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件领域开发，且已将锂确定为可用性方面的关键电池原材料。Stellantis将会把Vulcan长协供应的氢氧化锂用在欧洲的三家电池厂：意大利的Termoli工厂，与ACC合资的德国工厂Kaiserslautern与法国工厂Douvrin。Stellantis规划在欧洲与美国建设5做电池厂，总计产能可达到260Gwh。
在一周前，Vulcan还曾与法国雷诺签署了一份具有约束力的氢氧化锂包销协议，将向其提供26,000至32,000吨电池级氢氧化锂制品。除了雷诺与Stellantis，2020年底特斯拉也曾宣布与雅化集团签订了氢氧化锂供货协议，并再次在2021年11月初与赣锋锂业签订供货协议，力争为自建的电池工厂形成充足的锂盐资源保障。现阶段，主机厂对于锂盐等资源端的掌控已经逐步形成了趋势，众多主机厂纷纷绕过电池厂商对锂盐甚至是锂矿端进行锁定，实现自身对于全产业链的控制，为自建、合资或控股的电池厂保障供应链安全稳定，并降低一定的采购成本。但在目前激烈的锂资源争夺战之下，锂价的快速上行对全产业链的利润空间形成较大压力，并在一定程度上使该趋势有所提速。预计随着后续锂盐价格的持续上行，或有更多的主机厂会加入其中，对锂资源形成锁定。
