中国电池巨头宁德时代日前发布以钠取代锂的“钠离子电池”，在成本和安全性方面具有优势，并计划于年内实现电动汽车用钠电池量产。钠电池的能量密度约为175Wh/kg，与现有磷酸铁锂电池相近，且在低温下性能稳定，或将进一步压低成本，令专注于镍·钴·锰（三元系）电池的韩国电池三巨头面临新挑战。

不过，业内分析认为钠电池主打“性价比”，若市场出现“蚕食效应”，将主要影响的是磷酸铁锂市场，而非高能量密度的镍·钴·锰电池。尤其是在重视性能和续航的美国市场，钠电池短期内难以取得突破。数据显示，美国市场对镍·钴·锰电池的偏好正在加强，2023年三元系电池市占率达93.3%，磷酸铁锂则下降至5.3%。

韩国电池厂商正加速研发高性价比的“高电压中镍电池”，以应对价格竞争并确保能量密度。LG能源解决方案计划今年开始量产此类电池，而SK On则与美国电动车初创公司Slate签订了总额达4万亿韩元的供应合同。分析认为，面对中国电池的多样化攻势，韩国厂商需进一步强化高镍·钴·锰领域的技术与成本优势。