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电池专利纠纷再起?亿纬锂能突发声明!

日期:2021-10-26    来源:起点锂电

国际储能网

2021
10/26
08:35
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关键词: 亿纬锂能 动力电池生产商 锂离子电池

10月22日,亿纬锂能官方突然发布一则声明,称德国瓦尔塔(VARTA)公司代表在宣传其产品所使用的演示材料中使用了“VARTA与三星就使用惠州亿纬锂能股份有限公司侵权电池达成和解”的错误表述,企图误导观众。

为此,公司发文,称将以法律手段,捍卫自己在专利方面的合法权利。

亿纬锂能官网截图

“破墙”之争,亿纬锂能已构建专利群

一直以来,扣式电池专利隐忧严重困扰着国内外电池产商。德国瓦尔塔(Varta)在卷绕技术上领先,率先成为三星、苹果供应商,构建起专利群优势。

因此,为在专利上保证优势,瓦尔塔与诸多电池行业巨头展开了激烈的专利战。

面对德国瓦尔塔的专利胁迫,中国企业纷纷采取规避和重新设计的方式来解决这一问题,而亿纬锂能则通过重新设计成功突围。

凭借5年以上大规模投入研发布局,亿纬锂能2019年表示,应用于TWS的豆式电池已完成技术准备,批量进入市场。

得益于以金豆电池为代表的小型锂离子电池产品出货量增长,亿纬锂能2019年实现营业总收入64.1亿元元,同比增长47.35%,实现净利润15.1亿元,同比增长165.42%。

但就在2020年1月,Varta在德国多地法院均对亿纬锂能产品提起专利侵权诉讼,称亿纬锂能生产的豆式锂离子电池侵犯了其US9799913B2、US9496581B2、US9153835B2三篇美国专利。

其中,在德国法院提起的诉讼因亿纬锂能提供了豆式电池与涉案专利具有实质性区别的不侵权证词,Varta撤回了该诉讼。

随后,在美国市场上,瓦尔塔的老客户韩国三星电子也被其拉上了被告席,亿纬锂能作为举证方应诉。双方围绕扣式电池的制作方法及卷绕技术方面进行辩护,最终在8月进行和解。

直至2021年初,双方的专利之战才以亿纬锂能一方最终胜利而告一段落。

2020年12月4日,国家知识产局对瓦尔塔纽扣电池、用于产生该纽扣电池的方法(专利号:2010800071219)的发明专利宣布无效。

2021年1月5日,国家知识产权局官网又公示了关于德国瓦尔塔(VARTA)的带有卷绕复合体的纽扣电池(专利号:2018211532636)专利专利权全部无效的《无效宣告请求审查决定书》,亿纬锂能成功破局。

可以说,亿纬锂能本次反击是对国内电池厂商在专利方面的极大鼓舞。业内人士表示,这两篇专利先后被无效一定程度上为国内豆式锂离子电池产业发展扫清了障碍。

一旦决定生效,就意味着瓦尔塔此前在TWS扣式电池专利上的“垄断性”优势在国内被化解,在国内电池市场,国产TWS电池厂家将不在受限于瓦尔塔电池专利垄断。

因此,在此次声明中,亿纬锂能也再度重申了在对VARTA的专利交锋中取得的成绩:包括成功无效掉其中国的两件专利,并在美国专利局对VARTA无效的请求也获得受理。显示出亿纬锂能在扣式电池方面尊重知识产权,且拥有自主研发的能力。

目前来看,亿纬锂能已形成了独立的专利体系,拥有TWS纽扣电池的已申请专利100余件,授权30余件,打造出自己的专利群。

产能扩张,消费/动力电池业务共进

由于TWS市场规模爆发,国产TWS电池厂家抓住了瓦尔塔产能不足的机会在奋力赶超,在某些领域甚至做到了赶超。

当前,国内生产TWS耳机电池企业包括亿纬锂能、鹏辉能源、紫建电子、国光电子、ATL、赣锋锂业、微电新能源等,均已大力扩张相关电池产能。

以亿纬为例,2020年3月9日,公司公告称,拟募集资金不超过 25 亿元,其中10.5 亿元用于年产2 亿只豆式锂电建设项目,主要应用于以TWS 耳机为主的可穿戴设备中。

截至目前,亿纬锂能TWS 电池现有产能1亿颗,规划产能在 2 亿颗左右,产能位居全球首位。公司与三星、小米等客户紧密合作,并积极送样苹果、VIVO 等,今年 1 月苹果已完成现场检查,有望短期内实现突破。

值得注意的是,作为国内锂电池业务布局最广的企业之一,亿纬锂能依托 TWS 电池、锂原电池等业务带来的优质现金流,在动力电池业务上也按下了“快进键”。

此前,亿纬锂能董事长刘金成就直言:“2021年将是公司在动力电池市场发展比较显性的一年。”

产能建设方面,亿纬锂能今年以来先后在湖北荆门、广东惠州、江苏启东等地投资8笔电池项目,动力+储能电池总产能规划已超200GWh。

与此对应的是,公司电池订单“接到手软”,先后获捷豹路虎、东风柳汽等车企定点,中标中国移动通讯基站储能项目。

此外,为保障产能扩张产业链安全,公司先后9次斥资布局上游(镍钴锂资源、四大材料等)、以及中下游设备&电池系统企业,采取签长单、合资建厂、入股等方式,加强供应链可控性、保障成本和供应稳定。

根据上半年业绩来看,亿纬锂能动力电池板块营收近39亿元,几乎等同于去年全年动力电池板块的营收,凭借着技术路线多样布局以及上下游协同优势,预计公司全年业务将再迎来大爆发。


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