10月13日，日本洋马控股有限公司（Yanmar Holdings Co., Ltd.）开发的氢气发电燃料电池动力成功完成了实船海上示范。
该系统安装在洋马公司的EX38A FC休闲船上，在大阪湾进行了示范测试。该船集成了丰田MIRAI汽车开发的两个氢燃料电池单元，燃料电池通过氢气与空气中的氧气反应来发电，在航行过程中只排放水。
这是首艘正式符合日本政府制定的氢燃料电池船安全准则的船。船上高压氢燃料罐内压为700个大气压，在大阪湾的测试中这艘船在2025年关西世博会会场梦洲周边航行了约30分钟。经确认，该船最多可以运行大约3个小时。
据了解，洋马是全球首批开发双燃料船用发动机的公司之一。未来，洋马已经制定了计划，将通过连接多个装置来扩大船舶燃料电池系统的规模。新系统计划将于2025年之前被部署到更大型的船舶上，如观光船和短途渡船。
据国际船舶网了解，此次进行测试的船舶是一艘EX38A（FC原型）游艇，重量7.9吨，船长12.4米，型宽3.4米，功率250千瓦，燃料电池类型为聚合物电解质燃料电池x2个单元，70M Pa x 8个氢储罐。
