智能电动汽车正在发展，作为电动汽车的核心动力源的电力电池也迎来了这种大趋势下的又一利好。
预计动力电池需求在2021年增长30%，有望增加30%。
墨柯认为，镍酸铁锂电池的装机量在2017年绅电动乘用车市场将达到20GWh并且安装比例也将提高到28.9%。
1月8日，国轩高科技首次发布了210Wh/kg磷酸铁锂电池产品，并宣布磷酸铁锂电池达到如此可观的能量密度与“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术”密不可分。
受益于新能源汽车销量的大幅增长，产业业链上游锂电池行业也实现了快速发展。尽管受疫情影响，但2020年的全球电力电池装机量仍达到137GWh，保持17%的增长，其中宁德时代已连续4年生产和销售83.4GWh和65.9GWh。据估计，全球动力电池需求有望在2025年达到635GWh，而2030年的全球电力电池需求预计将达到1960GWh。
受疫情影响，我国的动力锂电池装机量在2020年上半年急剧下降;但是自今年下半年以来，随着工业政策刺激和市场需求的推动，随着新能源汽车产销规模的扩大，动力锂电池的安装量显着增加。
随着新能源汽车的生产和销售进一步增加以及储能等其他应用领域的快速增长，预计动力电池行业上市公司全年业绩将实现进一步增长。
但是，同时，电力锂电池行业的产能扩张迅速
三元电池仍然是主流，但磷酸铁锂电池应用的比重有所增加;产业集中度持续提高，宁德时代300750，诊断股和其他公司保持稳定领先地位。在2020年第一季度，动力锂电池行业的产销继续保持2020年下半年的增长趋势，装机容量持续大幅增加。
新能源汽车产量和配备动力锂电池约为35.2万辆和17.5GWH，同比分别降幅分别为42.2%和41.7%:但是进入第三季度后，随着国内流行病的有效控制，“双积分”和其他新能源政策效应的出现以及新车购买需求的积累，我国新能源汽车的产出和功率锂电池的安装量显着增加。
