由福特和宝马支持的固态电池公司SolidPower近日宣称，第三方安全测试表明其电池技术比目前的锂离子化学技术更安全。
其公布的测试结果旨在模拟对其原型固态电池的滥用和损坏。这种电池使用硫化物固体电解质代替传统锂离子电池中使用的液体或凝胶。
SolidPower在一份新闻稿中表示，当满电的测试电池被导电钉子刺穿时，唯一的变化是温度略有升高。该公司声称，穿刺测试没有产生火焰或从电池中释放物质。在其他测试中，电池被过度充电至200%，并导致短路，但同样没有出现严重问题。
SolidPower声称其电池可以达到350Wh/kg的高能量密度，并可在循环充放750次后，保持80%的电池容量。该公司还声称，其已实现1000次循环的电池寿命，容量保持率超过80%。
到目前为止，对小型软包电池来说，它们的下一步发展将是扩展到一些汽车制造商正在转向的更大规格软包电池。
福特和宝马是SolidPower的合作伙伴，二者在去年5月加大了对SolidPower的投资。他们表示，SolidPower将在2022年向这两家汽车制造商提供电池进行测试。
宝马宣布，到2025年将推出搭载固态电池的原型车，到2030年将推出可投入量产的车型版本。福特与电池供应商SKInnovation的合作则是在保留现有电池生产设备70%的情况下，为未来生产固态电池提供了灵活性。
