根据韩国市场调查公司SNE Research发布的最新全球动力电池装机量报告，今年1到8月份，全球电动汽车电池装机量同比飙升139．3％至162GWh；就8月来看，全球动力电池装机量同比上涨120．6％至25．2GWh。
报告显示，今年前8个月，中国宁德时代的市场份额从前7个月的27．1％上涨至30．3％，依然位居榜首；LG能源解决方案（LG Energy Solution Ltd）和松下分别位居二三名，但是市场份额较前7个月均有所下跌；比亚迪的市场份额从前7月的7．2％上涨至7．7％；三星SDI的市场份额从5．4％下降到4．9％；排在第7／8／9名的中航锂电、国轩高科和远景动力均来自中国。
整体来看，LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation这三家韩国公司占全球电动汽车电池市场的份额为34．8％，较去年同期的35％有所下降。SNE Research表示，韩国电池企业与中国电池企业的竞争日趋激烈。
单就8月来看，宁德时代的市场份额达34％，高过前8月的市场份额；比亚迪的月度装机量大涨256．9％，市场份额为10％；国轩高科的8月装机量同比涨幅也高达225．1％。
需要指出的是，相较于7月装机量榜单，8月榜单迎来了一位新成员，即蜂巢能源。8月份，蜂巢能源的装机量为0．2GWh。7月份，蜂巢能源首款无钴电池正式量产下线，意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产；8月，蜂巢能源年产15GWh动力电池项目在浙江湖州开工，项目总投资56亿元，将建成年产15GWh的动力电池生产基地；而在9月份，蜂巢能源与成都市政府签订了战略合作协议，将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。
