据参与的政府和公司官员称，攀牙府的锂生产可能会在大约两年内开始，从而增强该国成为区域电动汽车生产中心的雄心。这种银白色元素是电动汽车电池的关键金属，与其他主要生产国相比，建立锂矿将使泰国处于独特的地位，因为在中国汽车制造商 14.4 亿美元投资承诺的刺激下，泰国也在快速发展电动汽车生产行业。
澳大利亚矿业公司Pan Asia metals正准备于 3 月份为攀牙府 Reung Kiet 项目提交采矿许可证申请，其中 Reung Kiet 和 Bang I Tum 矿区已被认为具有前景。Pan Asia 董事长兼董事总经理告诉路透社，该公司对 2026 年初在 Reung Kiet 开始锂化学品生产感到“乐观”。第一产业和矿业部预测，Reung Kiet 工厂可生产约 164,500 吨碳酸锂，用于电动汽车的磷酸铁锂电池。DPIM 总干事表示，Reung Kiet 资源可转化为足够的锂，用于至少 100 万个容量为 50 千瓦时的电动汽车电池，并补充说，邻近普吉岛的南部省份可能会在两年内开始开采，Bang I Tum 的矿产资源可能比 Reung Kiet 大 10% 至 70%。通过进一步勘探，增长潜力巨大。这使泰国成为锂市场的新兴参与者，与其成为电动汽车区域中心的雄心不谋而合。Reung Kiet 采矿的潜在时间表和 Bang I Tum 资源的详细信息此前尚未报道。
开始锂生产恰逢泰国推动提高电动汽车产量。泰国已经是东南亚最大的汽车生产国和出口国，希望到 2030 年将其年汽车产量的约 30% 转化为电动汽车。到目前为止，包括电动汽车和其他用途在内的38个电池生产项目，总投资达236亿泰铢，已获得投资委员会的支持。“我们的目标是推动泰国成为电动汽车和储能电池生产的区域中心，”他说。
DPIM 的阿迪塔德表示，政府还在推动新领域的锂勘探，包括修订法规，使另一家在泰国开采锂的澳大利亚矿商Matsa Resources等私营公司能够对农业用地进行研究。Matsa 在 1 月份的一份公告中表示，该公司在泰国拥有两份特殊勘探许可证，并正在准备 100 多份申请。“他们将是少数几个在同一国家拥有从采矿到生产的整个供应链的国家之一，”该公司执行董事长保罗·波利表示。泰国正在勘探的锂矿藏是在所谓的锂云母矿物中发现的，这与通常从锂辉石生产锂的澳大利亚矿山和从盐水中提取金属的智利项目不同。Matsa 和 Pan Asia 表示，他们正在与中国公司讨论加工锂云母矿物，这可能比加工锂辉石和盐水更昂贵。中国公司拥有在江西省利用锂云母生产锂的经验。泛亚公司的洛克先生表示：“我们与中国锂云母开采和加工公司的讨论重点是在泰国建立潜在的三方合资企业开采和生产锂化学品。”他表示，在泰国建立一座年产能1万吨的矿山和一座锂转化工厂将需要投资约1.8亿至2.5亿美元。该战略旨在通过确保基本材料的本地供应来支持泰国电池制造商。
