市场研究和分析机构彭博新能源财经公司日前表示，在锂离子电池价格的下跌趋势遭遇短暂的逆转之后， 2023年锂离子电池的价格与2022年相比下降了14%。
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该公司发布了最新一期的锂离子电池定价年度调查报告，在2022年前所未有的价格上涨之后，锂离子电池的价格在今年再次下跌。
该公司指出，到2023年，全球电动汽车(EV)和电池储能市场对锂离子电池的需求可能达到950GWh。
平均而言，2023年锂离子电池价格与2022年的价格相比下降了14%，降至创纪录的139美元/kWh。这一降低是由原材料和零部件价格下跌以及产能增加所驱动的。
然而，尽管有这些好消息，彭博新能源财经公司不再像之前预计到2024年(正如该公司在2020年预测的那样)电池组平均价格将降至100美元/kWh以下，也不会像去年预测的那样到2026年才会降到这样的水平。彭博新能源财经公司之前预测，到2025年，锂离子电池的平均价格约为113美元/kWh。到2030年，将大幅下降至80美元/kWh左右。
事实上，随着原材料成本上升、新冠疫情之后的物流挑战以及电动汽车需求上升等供应链问题在过去几年中不断融合，彭博新能源财经公司在2021年的报告中曾预测，2022年可能是自从2010年开始调查研究以来电池成本上升的第一年。
事实证明，这一预测是正确的。该公司在研究报告中声称，从2021年到2022年，电池组的平均价格上涨了7%，上涨到151美元/kWh。在此之前的10年里，一直以每年10%左右的速度持续下跌。
中国生产的锂电池成本最低，而美国和欧洲面临学习曲线
考虑到中国庞大的制造业规模和从材料加工到成品的整个价值链，以及在技术开发和专业知识方面的早期优势，中国生产出全球价格最低的电池或许并不令人意外。
中国的电池平均价格为126美元/kWh，而美国和欧洲的电池分别高出11%和26%。彭博新能源财经公司表示，随着美国和欧洲都在努力成为全球电池价值链中的重要参与者，更高的价格反映了他们的行业相对不成熟，以及许多制造商现在正在相互竞争的事实。
今年5月，大宗商品价格报告机构Fastmarkets公司表示，预计镍锰钴(NMC)三元锂离子电池的价格将在2027年降至100美元/kWh以下。成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池组将在2025年更快达到100美元以下的门槛。
Fastmarkets公司再次指出，这些价格点可能会更快在中国出现，而该公司的电池原材料分析师Jordan Roberts表示，碳酸锂的价格在2023年将保持高位，但不会回到去年的峰值价格。
在彭博新能源财经公司发现一些电池组价格早在2020年就低于100美元/kWh之后，成本下降速度的放缓给电池行业带来了一些冲击。
该公司分析师Evelina Stoikou表示，2023年是电池价格与原材料价格密切相关的又一年，价格下跌的原因和方式也发生了变化。
Stoikou说：“多年来，我们一直在做这项调查，扩大规模和技术创新推动了电池价格的下降，但这种动态已经发生了变化。今年价格下跌的原因是整个价值链的产能大幅增长，再加上市场需求弱于预期。”
根据采矿商和金属交易商委托彭博新能源财经公司进行调查的一份报告，预计锂离子电池价格在2024年将降至133美元/kWh，这主要基于锂、镍和钴成本将再次下降的预期。
低成本磷酸铁锂电池的转变仍在持续
随着电动汽车行业和电池储能行业越来越多地采用磷酸铁锂电池，镍锰钴(NMC)三元锂离子电池的平均价格为130美元/kWh，磷酸铁锂电池的平均价格为95美元/kWh。磷酸铁锂电池相比低出约三分之一(32%)。
在彭博新能源财经公司2022年和2023年的调查中，另一个有趣的动态变化是，尽管磷酸铁锂电池成本低于镍锰钴(NMC)三元锂离子电池，但其生产中使用的碳酸锂比例远高于镍锰钴(NMC)三元锂离子电池。这意味着当去年碳酸锂价格飙升时，磷酸铁锂电池的成本上涨得更快。
彭博新能源财经公司储能研究主管Yayoi Sekine表示，“在过去的两年里，电池价格一直处于过山车状态。美国和欧洲等市场正在建立本地电池制造业，我们正密切关注生产激励措施和对关键矿产的严格监管将如何影响电池价格。”
这些本地化的努力将在未来几年增加区域电池定价动态的复杂性。美国的《削减速通胀减法案》和《两党基础设施法》将数十亿美元投入电池价值链，而就在几天前，欧盟委员会批准开始就《净零工业法案》进行谈判，这是欧盟对美国发布这些立法的回应。
