美国颁布“通胀削减法”后，韩国电池企业纷纷赴美投资建厂，尽管有美国各州出台的免税优惠政策，同时也面临美元持续走强以及工资上涨等问题。
据悉，近日三星SDI决定与美国整车企业Stellantis合作在印第安纳州设立第二座电池工厂。双方将建造至少26万平方英尺的工厂，并在初期投资11.2亿美元，用于工厂建设及安装生产设备，之后再追加投资3.94亿美元。由此，仅房地产及设备投资就达15.14亿美元，约合2.1万亿韩元。印第安纳州科科莫市政府给予该工厂用地20年内100%减免房地产税的优惠，按照当地约2%的房地产税率计算，将为企业节约3400万美元。但同时，科科莫市政府还与合资工厂约定到2028年雇佣1000名工人，最低工资为32.07美元，并于2029年将雇佣人数增至1400人。32.07美元比全美汽车工人联合会（UAW）的平均工资高出4美元，而且只是最低工资，实际支付金额可能更高。若适用于UAW主张的每周32小时工作制，1400名工人意味着每年人工成本为7500万美元；若按照40小时的法定劳动时间计算，则将增至9340万美元。
其它对美投资的韩国电池厂商也面临同样问题。SK ON日前表示，其与福特汽车在肯塔基州和田纳西州的电池合资厂工资将提高至每小时24-37.5美元，这与此前21-29美元的工资相比，涨幅接近30%。
业界相关人士担忧称，UAW正不断要求将合资电池工厂纳入工会管辖，一旦达成协议，费用负担不容忽视。
