9月22日，路透社报道，两名知情人士表示，特斯拉已制定在印度生产和销售电池储能系统的计划，并向当地官员提交了一份提案，寻求建立工厂的激励措施。埃隆·马斯克希望能够继续推动特斯拉进入印度。
最近几周，特斯拉一直就在印度建立一家新的电动汽车工厂进行谈判。
该工厂计划生产一款售价约为24000美元的汽车，印度总理纳伦德拉·莫迪也直接关注着这个谈判。然而，到目前为止，电动汽车工厂的进展尚未有报道。
不愿透露姓名的消息人士称，最近在新德里举行的会议上，特斯拉提议在印度本土生产Powerwall储能产品，以支持印度的电力系统。特斯拉希望能够获得补贴等激励措施，但印度官员对此给予了否定。但他们补充说，政府可以通过向购买此类产品的人提供补贴来支持特斯拉。
消息人士称，虽然特斯拉和印度政府都对这项提议感兴趣，但最终能否实现并不确定。
Powerwall是特斯拉扩大印度业务版图的重要部分，其重要性甚至超过了电动汽车。特斯拉一直热衷于为其电池储能系统寻找工商业和居民用户。
印度政府和特斯拉方面均未回应置评请求。
2023年4月9日，特斯拉宣布在上海加码投资，建设新的储能超级工厂。
这座布局“未来赛道”的工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。据悉，工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh）。
不过与计划中的印度工厂不同，特斯拉在上海工厂将生产Megapack储能产品。
2019年发布的Megapack是特斯拉继Powerwall和Powerpack后的第三款固定式储能产品。特斯拉表示Megapack的能量密度比Powerpack高60%。
Megapack更多用户大型储能设施，而Powerwall更偏向民用储能市场。
