智能汽车产业快速崛起，致使动力电池市场规模不断扩大，同时厂商间竞争也变得愈发激烈。更强的蓄电能力，更高的能量密度，更大的输入输出功率，都是动力电池的创新突破口。一场电池之战已经悄然打响，而目前来看，中国企业已经走在了世界前列。
韩国动力电池企业正加速在海外市场扩张的步伐。在与美国电动巴士制造商Proterra完成续签后，LG能源正考虑加快在美国增设工厂，SK 也正在与合作伙伴福特一起，将双方的合资企业的业务扩大至欧洲。此外，该合资企业还将在北美地区建立两座电池工厂，并预计将会在2025年实现量产。三星SDI也将在美国市场展开布局，有望在美国伊利诺伊州中部地区建立一座电池厂。
据韩国分析机构数据显示，今年上半年，全球车载动力电池装机量共计114.1Gwh，同比增长1.5倍，排名前三的公司被中日韩电池企业包揽，宁德时代位居第一，其次是LG能源和松下，而这三家公司在全球市场份额的占比达近70%。
随着欧美电动车市场的增长，韩国电池企业想要进一步扩大市场份额。不过，近年来，中国动力电池企业的发展势头强劲，韩国电池企业在全球市场的份额被挤压。在中韩电池之战中，两大龙头企业LG化学和宁德时代的竞争一直没有停止。
LG化学是韩国锂电池龙头企业，2015年进入中国市场，2020年12月1日，LG化学拆分其电池业务板块，成立了全资子公司LG新能源。2021年6月8日，韩国媒体报道称LG新能源正式启动上市流程，预计于2021年第三季度上市。相较于LG化学，宁德时代起步较晚。宁德时代成立于2011年，2012年与德国宝马达成战略合作，正式进入动力电池系统行业，2017年公司研发生产的动力电池系统使用量攀升至全球第一并保持至今。
从动力锂电池的装机量数据来看，2019－2021年，宁德时代和LG化学的是全球电池的龙头，2021年上半年，宁德时代的市占率为25．60％，位列全球第一，LG化学的市占率为24．05％，位列全球第二。
从锂电池价格来看，LG化学锂电池价格较高，2018-2020年，LG化学和宁德时代的价格均稳步下降，2020年，LG化学的锂电池价格为11.03元／wh，宁德时代的锂电池价格为8.83元／wh。
整体来看，宁德时代较LG化学处于微弱领先地位，但LG化学的较快增速将使宁德时代的地位受到挑战。我国电池企业要想在国际电池赛道上长久保持领先地位，还要提升制造一致性，不断扩大技术优势。
