近日，在佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上，一片热火朝天的建设景象正扑面而来。第45台电池舱在650吨汽车起重机的吊装下精准落位，180名建设者顶着酷热在多个作业面加紧施工，一台台装载重型设备的平板运输车正有序进入工地。这个我国首个大型多技术路线锂电池储能站，也是粤港澳大湾区首个超百兆瓦的电池储能项目，正为全面投产而加速冲刺。
佛山南海电网侧独立电池储能项目项目施工实时进度已近60%
图片来源：南网储能公司
随着我国风电、光伏等间歇性、波动性清洁能源大规模、高比例接入电网，新型储能也同步进入加速规模化发展的“快车道”。国家能源局数据显示，今年1至6月，我国新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。
其中，锂离子电池由于具备能量密度高、使用寿命长、安全环保等优点，在新型储能装机占比高达90%以上，处于绝对主导地位。佛山南海储能电站装机规模达到300兆瓦/600兆瓦时，占地面积58亩，将安装156台磷酸铁锂电池舱、88台变流升压一体机，每天最多可放电120万度，能够满足大湾区约20万户家庭的用电需求。
电芯性能、热管理、结构连接是直接影响锂电池储能运行性能的3大技术要素。“我们把各要素领域的不同技术手段进行有机组合，形成了9条差异化的锂电池储能技术路线，各路线装机规模从5兆瓦到75兆瓦不等。这相当于把9座不同技术特点的中型规模储能电站聚合到一起，形成一个技术性能对比的‘大擂台’。”南网储能公司科技公司佛山南海项目经理吴斌向记者介绍。
佛山南海电网侧独立电池储能电站建成效果图
图片来源：南网储能公司
南网储能公司在新型储能发展领域有着突出的先行优势。早在2011年，该公司便建成投运了我国首个兆瓦级锂电池储能站——深圳宝清电池储能站。2023年1月，该公司研发的我国首个高压移动式储能电站在河北保定投入运行；同年3月，世界首个浸没式液冷储能电站在梅州宝湖投入使用。这些成功的实践经验，让南网储能公司有信心在如此大规模的新型储能电站中同时运用多种技术路线。
该电池储能项目预计2023年底前全面投产，每年可为粤港澳大湾区负荷中心输送4.3亿度电能，减少二氧化碳排放约30万吨。它的运行情况将为我国新型储能的技术应用和产业发展提供重要的实证经验和价值参考。
这个多元化的电池储能项目不仅是大湾区能源转型的重要一环，也是我国在锂电池储能技术领域的一次重要实践和探索。随着项目的全面投产，它将为粤港澳大湾区的能源供应和电力保障提供强有力的支持，同时也将推动我国的能源转型和绿色发展。
