头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。
▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统
▲比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”
▲蜂巢能源发布短刀全系储能电芯
去年是电动汽车、光伏产品、锂电池成为出口“新三样”标配的一年，也是动力电池企业疯狂上产的一年，与此同时，产能过剩隐忧浮现。对此，不少动力电池公司跨界光伏，并押宝智能化。目前看来，这步智能化的棋，已初见成效。
让出海之路更顺滑
对动力电池企业而言，布局智能化不仅能升级国内产线、让产品性能实现快速突破，还能让企业更快更好出海。
助力海外建厂及产能爬坡
数字技术帮助中企将国内的制造流程及工艺等比例地复制到海外产线中，例如蜂巢能源就利用工厂/产线/物流系统仿真、设备云控制、AR/VR等数字孪生技术，将动力电池设计、制造、实验等各个环节模块化，最终实现像搭积木一样快速地搭建标准化产线。
让产品更符合环保和碳排放要求
在欧美国家对于环保和碳排放的要求标准越来越精准的背景下，数字化技术协助企业完善制造过程中的碳足迹管理、降低碳排放等，进而提升国际竞争力。例如具备优异的碳管理能力的远景得到宝马等海外车企的持续青睐；中创新航也有意设立高度智能化的海外零碳工厂，加强全球产业布局。
成为一项新副业
智能制造、智能方案连接动力电池与数字产业，同时也正成为动力电池巨头们的新副业。全球新登记的电动汽车动力电池装车总量前十（2023年一季度）中的宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达等，都深耕智能制造板块。
智能化为动力电池公司带来新业务
智能软硬件是动力电池巨头建造智能工厂的重要工具，需要从专业公司借力。例如，宁德时代与华为合建5G+智慧工厂；宁德时代、比亚迪均和主打“海葵智造”动力电池行业数智整厂解决方案的利元亨建立了长期稳定的合作关系。
智能工厂提高了动力电池企业盈利能力，例如宁德时代智慧能源管理平台实现每年单位能耗降低10%，碳排放量降低57%（kg/kWh），还能衍生太阳能或储能智慧管理方案，为宁德时代增添一项新的创收。
▲中创新航面向电力储能和规模化工商业储能提供集装箱储能产品
无独有偶，智能化也成为动力电池独角兽蜂巢能源的一项新副业，其在智能制造板块成功孵化出章鱼博士，成为智能控制和智能制造核心系统提供商。
智能化受多种行业青睐
不止动力电池领域，智能化还受到了换电公司和发电公司的青睐。例如协鑫能科致力于将多元算力与核心电力相结合，让能源变数字，电力变算力，并在近日拟斥资50亿投建能源算力中心。此外，五大发电集团也紧锣密鼓进行智能化转型：
国家能源集团建设智能化煤矿；
华能煤业公司加快智能化升级改造；
华电成立华电智能科技有限公司；
国家电投70%的发电机组已开展或正开展智慧化建设，预计到2025年、智慧能源建设将为国家电投增利33.54亿元。
随着全球电池企业规划的新增加产能逐步释放，考虑到单位GWh电池设备投资额的逐步降低以及老旧设备的更新改造等需求，到2026年全球锂电池设备市场规模将达到2104.6亿元。同时，动力电池制造的自动化率，智能化水平将进一步提升。扩产潮的后半场，智能化或将成为企业脱颖而出的制胜关键之一。
