为了适应电动汽车市场的需求，三星 SDI 计划对西安电池生产线进行扩产，实现锂电池阴极、阳极电极生产 100% 本地化。
据悉，西安生产基地隶属于三星SDI与安徽环新、西安高科合资成立的电池企业三星环新动力，三方的持股比例分别为50%、35%和15%。截至 2016 年，三星环新动力电池公司销售额一直保持在 3.4 亿元左右，但 2016 年之后便迅速增长，2019 年的销售额便超过 56.6 亿元。
西安电池生产线是三星环新动力电池工厂一条新生产线，目前 “三星环新动力电池”已投资 16 亿元人民币，将其 34Ah 锂离子电池生产线改造成 112Ah 电极生产线。主流锂电池的生产过程大概分为三个阶段：电极制造、电池制造、封装和集成。目前，尚不清楚这家工厂主要生产的电池类型，是软包锂电池还是圆柱形锂电池。
本项目于 2020 年动工，将于今年正式竣工。现阶段该生产线改造项目已完工投产，极板工厂主体已完工，正在进行设备安装，计划于12月底建成试生产。在本次建成达产后，预计三星环新（西安）动力电池公司年产值将突破60亿元，带动就业3000人。
三星SDI过去5年在电动汽车动力电池领域内的表现是有点迷失的，在策略上，它与松下类似，都是持较为保守的状态。另外三星SDI并不是自主性充分的一家动力电池企业，三星电子是它的最大股东，也是最大的客户，因此，三星SDI的电芯资源需要向三星电子倾斜。这让它在电动汽车领域的举步受到一定的制约。但随着国内市场的打开，三星SDI比其他任何一家日韩电池企业都具有技术路线上的优势，它的方形电芯产品最切合当前国内大多数整车企业的实际方案，能够更为快速的切入现有的车型和未来产品规划。
