动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能、国轩高科、澳洋顺昌、鹏辉能源、欣旺达。
本文核心数据：全球电动汽车渗透率、全球动力电池产能利用率、全球新能源汽车销量、全球动力电池装车量
1、需求端：新能源汽车销量大增拉动动力电池需求增长
近年来，在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球新能源汽车销量整体呈增长趋势。2020年，在新冠疫情的影响下，全球新能源汽车销量仍然实现了41.4%的增长。2021年以来，新能源汽车销量保持高速增长。2021年1-4月，全球新能源汽车销量达152.0万辆，同比增长166.3%。
全球新能源汽车销量快速增长带动了动力电池装车量的增长。近年来，全球动力锂电池市场装车量保持高速增长的趋势。据SNE Research数据，2020年,全球动力电池装车量为137GWh，同比增长17.5%;2021年第1季度，全球动力电池装车量达到48GWh，同比增长了128.6%。
2、供给端：锂电池受原料影响，供应紧张
需求量大增的同时，动力锂电池原料却供不应求。由于全球锂矿、钴矿、镍矿资源多集中在海外，并被头部矿业集团垄断。2020年，部分矿山经历了停产、破产、合并，目前供应端仍存在不稳定因素，有产能收缩或倾向于保守整合资源的可能性，导致原材料进口紧缺，供应较为紧张。同时受新冠疫情影响，原材料企业未能按照预期实现扩产计划，因此导致原材料供应相对短缺。
3、全球电动汽车“电池荒”最早将2025年出现
近日，美国银行全球研究部(Bank of America Global Research)公布了一份报告表示，全球电动汽车市场将面临电池断供的威胁，动力电池最早将2025年供不应求。
据美国银行全球研究部预测，2025-2040年，全球包括纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)在内的所有电动汽车的全球渗透率将从23%上升至67%。
报告称，全球电动汽车电池可能会在2025至2026年间出现供不应求的局面，届时电池产能利用率将达到85%。据估计，随着全球电动汽车渗透率的持续上升，全球电池短缺的局面将在2026年至2030年间进一步加剧，到2030年，全球电动汽车电池的产能利用率将升至121%左右。
