锂价这一年来的涨跌行情，让不少从业人士直呼“魔幻”。
从事大宗商品贸易的Jimmy（化名），目睹了2022年锂价的起飞，在彼时的他看来，“从未见过涨价如此剧烈的品种”。
他的圈子主要做从非洲运输货物到中国港口，然后卖出的生意，由于操作周期较长，从签约到收货存在三到四个月的时间差。Jimmy透露，圈内有些朋友2022年年中签约的非洲锂矿石，到2022年11月收货的时候，转手就稳赚一倍。他同时表示，由于碳酸锂价格涨幅更大，下游只会赚得更多。
有贸易商表示，3月14日连云港到货的一批3.5%锂云母，报价为13000元/吨，实际成交价10500元每吨（自提）。同日到港的3.5%锂辉石，报价12900元每吨，实际成交价11900元每吨（包送到厂）。对于动辄千元的压价，他形容现在的行情“非常不好”“下游都在观望，有价无市”。
非洲锂矿石 图片来源：受访者供图
现状：耽误几天，30%利润就没了
莫先生从事锂电行业十多年，2022年10月他预计碳酸锂价格已经触顶即将下跌，于是把半年前到手的货售出，“赚了十倍，大概几百万元。”尽管已经有大量研究作为支撑，但2023年的行情变动之激烈，还是超出了他的预期。
“3月中旬的时候，当时电池级碳酸锂现货价格还在38万元左右，我算下来有30%的利润，结果因为把货重新加工了一下耽误了几天，只差这么几天，30%利润就跌没了。”
碳酸锂跌价有多疯狂？上海有色网等平台显示，3月15日电池级碳酸锂价格还接近40万元，3月20日左右就跌至30万元，3月27日价格更是跌至25万元。每天万元的跌势牵动着所有从业者的心。
莫先生表示，2022年除了个别最高位接盘的人，行业内基本都在赚，但现在身边8到9成的从业者都在亏损。“很多人是看到碳酸锂价格居高不下匆忙入局，但对商业周期和价格走势缺乏研究。小企业亏几百万，大企业亏三五个亿。我了解的亏损最严重的，河南有几个人去年加杠杆赚了几千万，今年变成倒亏几千万。”
巨大的资金压力面前，很多人即使亏损也不得不售出，但出手的人多让价格加速下跌。业内人士形容，“急于出货的人太多，现在的情况简直是踩踏”。
一天亏掉一辆奥迪
贵州有一家从事锂电池行业的公司，其老板的经历或许可以说明什么叫“大起大落”。他2月26日还对市场怀抱希望，并在社交平台上表示：虽然碳酸锂行情波动大，一点不影响买浆料。3月9日则表示：碳酸锂天天跌价，你扛不住我帮你扛。配的画面都是工厂进货的监控视频。
结果几天后画风突变，他在3月13日的一段视频中奉劝同行：“锂电池天天跌，一天跌一辆奥迪，大家赶紧加工出货，止损等于盈利。”又过了一星期，在碳酸锂跌破30万元的时候，他无奈表示：“人生要有重新开始的勇气。”
时代财经尝试联系他，但这位老板不愿多说自己近期的经历，他表示：你可以找那些成绩好的，不要找我。
图片一名从业者表示每天跌一辆奥迪
图片来源：视频截图
碳酸锂跌到多少才是尽头？
碳酸锂跌到多少才是尽头？不少企业和业内人士把目光投向20万元每吨，值得注意的是，宁德时代被曝出的“锂矿返利”计划，也是以20万元价位为基准锁定车企长单。蔚来CEO李斌也表示：2023年将有更多上游产能产出，考虑到市场需求，碳酸锂很可能跌至20万元/吨甚至更低。
不过，电池级碳酸锂价格即便降到20万元这一水平，“家里有矿”的人仍是躺赚。例如盐湖提锂成本仅2万-3万元/吨，而且提锂周期非常短。此外，藏格矿业在机构调研中也表示，公司碳酸锂单吨销售成本控制在3万元左右，有较强成本优势。换句话说，即便碳酸锂价格跌至20万元每吨，大型企业依然十分滋润。
而在碳酸锂价格暴涨的背景下，后入局者的成本则普遍提高。江西、四川等地多位锂矿从业者表示，他们是在2022年入局的，每吨成本在18万元-20万元不等。目前已经逼近盈亏线，已经在考虑撤出。
有专业人士分析称，电动汽车和储能等行业发展迅猛，过剩产能消化较快。预计经过一段时间后，碳酸锂价格就会趋于稳定。
价格终将稳定，但不少从业者直呼“等不起”。不知道在暴涨暴跌之中，多少造富神话破灭，又有多少人的苦心经营东流。
