美国参议员乔·曼钦表示，他“完全反对”允许中国电池制造商宁德时代(CATL)获得美国纳税人的资金，这些税款用于资助电动汽车的购买，作为与福特汽车公司（F.N）合作的一部分。
曼钦撰写了《通胀削减法案》（IRA），以发展国内电动汽车电池行业，他的直言不讳的声明正值围绕这一具有里程碑意义的立法如何实施以及谁能从中受益的紧张局势日益加剧之际。
在回应曼钦的言论时，福特为宁德时代的交易进行了辩护，并表示该公司将拥有生产电池的美国工厂，其他任何公司都不会得到美国的税收。该公司一名发言人表示：“在国内生产这些电池比像其他汽车公司那样继续完全依赖外国进口要好得多。”
福特股价在下午的交易中下跌了2.5%。
根据《通胀削减法案》计划，消费者购买电动汽车可以获得7500美元的税收抵免，尽管新法律也允许相关公司保留退税，如果车辆是租赁的。曼钦在休斯顿举行的CERA Week国际能源会议上表示，福特与宁德时代合作的12%特许权使用费将为宁德时代带来7500美元税收抵免中的900美元。
曼钦说，宁德时代的先进和低成本电池可能是逆向工程，认为这项技术可能起源于美国。曼钦补充称，他与福特高管以及福特董事会成员、前美国驻华大使洪博培(Jon Huntsman)就宁德时代交易进行了广泛讨论。
这是曼钦第一次对福特-宁德时代授权协议提出异议。
福特与宁德时代的协议是福特公司计划到2023年底将电动汽车年产量提高到60万辆，到2026年底提高到200多万辆的一部分。
美国佛罗里达州共和党参议员马可·卢比奥(Marco Rubio)周四提出了一项立法，将阻止对使用中国技术生产的电动汽车电池进行税收抵免。卢比奥还呼吁拜登政府重新审查福特-宁德时代协议。
