在纽交所上市的 QuantumScape，致力于打造一种可行的固态锂金属电池。在公布 2021 Q2 财报的同时，该公司透露其已开始首款 10 层 70 mm × 85 mm 固态电池的测试。作为一家尚未有经营性收入的企业，其截止 2 季度末的现金流为 15 亿美元。不过到 2022 年，预计至少还会留下 13 亿美元。
（来自：QuantumScape 官网）
即便如此，QuantumScape 的资本支出还是高于此前的预测。该公司预计 2021 年内的开销在 1.3 ~ 1.6 亿美元左右。
最新消息是，在今日的致股东信（PDF）中，QuantumScape 披露了其正在测试的 10 层锂金属电池。
这些电池采用了商用规格的 70 mm × 85 mm 外形尺寸，并在标准温度（25℃）和压力（3.4 个大气压）下经历了模拟电动汽车使用频率的 1C 和 C/3（一到三小时）的充放电测试。
值得一提的是，QuantumScape 原先设定了在 2021 年底开始测试的目标，但目前已经提前了将近 6 个月。更棒的是，经历了一轮完整的循环测试，材料性能也没有出现任何退化。
该公司的另一项重要进展，就是在其锂金属电池上测试低成本的磷酸铁（LFP）阴极材料，并确认其化学与电池设计与 LFP 兼容。
近年来，LFP 已重新引起人们的兴趣，但传统碳阳极方案存在着能量密度较低的短板（通常为 400 Wh/L）。
相比之下，QuantumScape 公司的 LFP 阴极 + 锂金属阳极方案，能够带来相当先进的 600 至 700 Wh/L 能量密度。
据悉，QuantumScape 正在测试的 70 mm × 85 mm 锂金属电池，可在经历约 450 次充放电循环周期之后，保持约 90% 的电量。
此外硬币大小的 30 mm × 30 mm 版本，可在经历 1000 多次充放电循环后，保持约 80% 的容量。
如果一切顺利，QuantumScape 或于 2022 年底之前推出一款工作原型，同时将预试生产线（QS-0）的产能提升一倍（至年产 20 万+）。
最后，该公司与大众汽车的联合制造工厂（QS-1）将于 2024 - 2025 年开启商业运营。今年 3 月份的时候，其已拿到了大众的又一笔 1 亿美元投资。
此前，这家欧洲汽车巨头已在德国实验室对样品固态电池进行了测试，并且满足了所有相关技术要求。
