2021年上半年国内车用燃料电池电堆市场集中度略有下降，但TOP5市占率仍高达86.59%
2021年上半年车用电堆总装机量达71.28MW，同比增长32.4%
图片来源：势银（TrendBank）
经历了2020年国内车用电堆装机量回落的表现，2021年有望恢复正增长。在国家补贴政策以及示范城市群还未落地的情况下，仅上半年就已完成2020年全年装机量的66%。
2021年上半年国内车用电堆市场集中度略有下降，但TOP5市占率仍高达86.59%
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根据势银（TrendBank）统计，2021年上半年国内车用电堆市场仍旧保持高集中度，TOP5市占率高达86.59%。
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根据势银（TrendBank）统计，2021年上半年装机量市占率TOP5企业分别为神力科技（28%）、清能股份（26%）、重塑股份（13%）、国鸿氢能（11%）和捷氢科技（9%）。
相比2020年，清能股份、重塑股份以及捷氢科技属于新上榜电堆企业，神力科技跃居第一，市场格局变化由此可见一斑。
神力科技
神力科技在2021年上半年装机量表现优异，跃居装机量榜首。自从2019年亿华通电堆供应商切换为其控股公司神力科技之后，神力科技电堆装机量骤然提升，2021年，不仅供应亿华通系列产品，还有配套其它企业。
重塑股份
重塑科技的系统产品在2020年以及之前，主要采用国鸿巴拉德电堆9SSL电堆，随着镜星产品的亮相和推出，其自主研发的电堆开始逐渐应用在其系统产品上。
今年6月初，重塑正式推出的新产品130kW Prisma 12+大功率燃料电池系统，采用的便是其自主研发的新一代Electra电堆，电堆体积功率密度4.4kW/L，相较于上一代产品，性能上再提升25%。
捷氢科技
捷氢科技在2021年之前主要将精力集中在其电堆产品的技术迭代和可靠性验证上，并在2020年8月份才首发亮相其130kW级PROME M3H电堆产品，实测耐久超过5000小时。
各项优异的性能数据以及高达100%的自主化和国产化程度使其拥有了批量交付的订单并在今年上半年有了不小的释放。
清能股份
清能股份是国内最早批量交付重卡应用的大功率电堆和系统企业，在2020年已经签订的批量订单中在今年上半年有了一定量的释放，主要是其150kw级的石墨堆，装机在江铃重汽和南京金龙的牵引车上。
电堆在车用领域的应用仍以石墨堆作为主流，2021年上半年装机的电堆86%为石墨堆
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根据势银（TrendBank）统计，2021年上半年车用装机量中石墨堆占比86%，金属堆占比14%，金属堆的车用市场应用率仍旧较低。
生产金属板电堆的代表企业如捷氢科技、明天氢能、未势能源等，只有捷氢科技进入了上半年装机量TOP5榜单，其它金属堆企业的装机量则相对较少。
