尽管美国的电池储能系统的市场增长已经远超欧洲，但在将电动汽车使用过的电池构建二次电池储能系统方面，欧洲的二次储能市场要成熟得多。
欧洲有几家储能集成商专门将电动汽车二次电池部署到电池储能系统)中，其中包括Connected Energy(英国)、Evyon(挪威)、Battery Loop(瑞典)、Octave(比利时)、Tricera、Encore和Stabl Energy(这三家都是德国公司)。与此同时，北美只有一家这样的储能集成商——总部位于加拿大的Moment Energy公司。
Moment Energy公司首席执行官Edward Chiang公司表示，这是因为北美地区对汽车原始设备制造商提出了更严格的要求，电动汽车使用过的电池无论是回收和再利用，都必须为其寻找解决方案。而在美国，这是最终用户的责任。
他说：“消费者无法支付这些电池高昂的回收成本，而美国联邦政府和加州都在大力推行这一政策。”
但另一个决定性的原因是，要在美国部署二次电池储能系统，需要获得UL 1974认证，这是认证机构为二次电池储能系统专门制定的标准。4R Energy公司于2019年获得这一认证，该公司是日产汽车和住友商事株式会社合资成立的一家企业。
Moment Energy公司正在加拿大不列颠哥伦比亚省部署一个电池储能系统，这将是北美地区第一个获得这一认证的采用二次电池构建的电池储能系统。Chiang说：“我们正与UL公司开展合作，所以获得认证只是一个时间问题。”
