9月23日，在中国新能源汽车发展高层论坛（2022）上，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋分享了关于电池发展格局的思考。
去年，中创新航推出了One-Stop（OS）电池平台技术。谢秋介绍，OS电池是利用第一性能原理，对电芯的结构和工艺制造技术进行重构，是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式，拥有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空间利用率。
谢秋表示，利用了OS技术的磷酸铁锂电池包将在明年一季度量产交付。该款电池包能量密度达到了152Wh/kg，是业内迄今为止的最高值，同时整体的能量密度保持率达到77%，支持整车续航里程600公里。他解释道，原来600公里仅是三元才能达到，通过这个技术创新中创新航能够把磷酸铁锂推为600公里的解决方案，意味着600公里电池的镍含量、钴用量都可以降为零。
谢秋称，中创新航一直在思考电池能给用户带来何种体验，基于此，中创新航对于现阶段用户的核心需求做了深入分析：第一层是安全，第二层是经济性，第三层是性能体验，第四层是环保。为此，中创新航通过持续创新，推出了高猛铁锂电池，解决电动汽车用户对于动力电池的多重需求。
谢秋介绍，高猛铁锂电池采用行业首发的热电分离的技术，降低了贵重金属镍、钴以及锂的用量，帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本。通过结构技术创新，电池包的能量密度将会继续提升，使磷酸盐系电池包的能量密度达到180Wh/kg，同时在保持电池包110毫米的高度的前提下，支持整车续航700公里。
