众所周知，近几年来，新能源车越来越“热”，业内专家普遍看好新能源车在未来的发展前景。不少国家都在积极的发展新能源车市场，我国也不例外。
在企业和官方的共同发力下，凭借着不断突破的技术，中国近些年来在全球新能源车市场上已经占据了主导优势。由官方公布的数据显示，仅在2021年，中国新能源车的销量在全球市场中就已经占比达到了53%，在纯电动车市场中的比重更是高达61%。而在新能源车的重要领域——动力电池方面，中国的技术更是不在话下。
在新能源车市场发展如日中天的时候，“事事都要争第一”的美国在这一领域却落后于中国、韩国及日本，更不必提动力电池这一新能源车的核心了。但是，在动力电池方面的“差生”——美国，近期似乎出现了奋起直追、不甘落后的架势。
8月29日，韩国的电池制造巨头LG以及日本的车企巨头本田宣布，将会在美国共同出资建造生产动力电池的工厂。29日当天，韩国LG公司与日本的本田完成了签约仪式。据了解，这两家企业将会在美国投资44亿美元以建立产能达到40吉瓦时的动力电池厂。
早在今年5月，美国官方就曾表示，将会拨出31.6亿美元的经费以加强该国在动力电池领域的发展。这31.6亿美元当中的31亿将会用于电动汽车电池的基础设施建设，其余的6000万美元则将会使用在废旧电池的回收利用方面。
据业内人士预测，美国未来在动力电池领域上的年均增长率将会达到63%。但是，面对着这样一个广阔的市场前景，美国却不一定能够主导。
制造动力电池的锂、镍等重要金属原料的产地及其生产加工链都不在美国。除此之外，在动力电池组装方面，中国占据了全球76%的市场。在2021年，中日韩向全世界供应了超过90%的出货量。具体来看，全球动力电池约有二分之一的出货量来自中国，而日本和韩国的占比仅仅超过了40%，这表明，中国目前在全球动力电池市场格局中已经占据了优势地位。
在如今的市场格局下，即使日韩联手在美国建厂、投入大笔资金，美国想要在动力电池领域分一杯羹，恐怕都十分艰难，更遑论赶超中国了。
