在新能源汽车持续高景气下，亿纬锂能扩张产能步伐不断加快。
8月8日，亿纬锂能发布2022年度定增修订稿显示，公司拟募资90亿元深度布局“乘用车锂离子动力电池项目”、“HBF16GWh 乘用车锂离子动力电池项目”等。
记者粗略统计发现，2022年以来，亿纬锂能持续发力动力电池产能建设，产能规划已超300GWh，年内项目投资总额已超千亿。
亿纬锂能表示：“今明两年是公司动力电池建设大年，在建产能都基于明确的客户需求，因此公司有信心在未来几年，令动力电池业务保持快速增长。”
亿纬锂能预计，本次募集资金投资项目建成后，公司动力储能锂离子电池产品的产能规模将实现进一步扩张。至2027年，本次募投项目释放产能约34.20GWh，占同期全球动力电池需求量的比例约为1.43%。
此前，亿纬锂能已陆续公布动力电池产能建设项目。7月30日，亿纬锂能成都动力储能电池一期项目建设在成都经开区（龙泉驿区）正式启动，该项目计划总投资200亿元，分两期建设年产50GWh锂离子电池生产基地。
7月21日，亿纬锂能公告，拟与紫金锂业（海南）有限公司、山东瑞福锂业有限公司签订《投资协议书》，三方拟成立合资公司，预计总投资30亿元，分期投资建设年产9万吨锂盐项目。
6月7日，亿纬锂能宣布拟在云南曲靖建设年产10GWh动力储能电池项目，总投资约30亿元，另外拟在武汉建设储能总部及储能技术研究院项目，总投资约30亿元。
值得注意的是，虽然目前亿纬锂能的产能扩张和利用率处于高位，但截至2021年末，其达产产能为140183万只，在建产能为60556万只。若考虑现在产能并未完全满产，以及未来将高出约43.20%的产能，若未来电池行业市场环境或技术路线发生较大变化，或公司下游市场开拓不及预期，或者竞争加剧，公司可能面临产能过剩的风险。
此外，记者注意到，亿纬锂能目前诸多投资项目中，可以明显看到其加码了新的技术路线，即大圆柱电池。
此次亿纬锂能拟募资投建的“乘用车锂离子动力电池项目”，生产的便是46系列大圆柱电池，这是亿纬锂能原有18系列、21系列圆柱电池的进一步拓展和延伸。
亿纬锂能称，大圆柱电池已隐约成为终极电池技术的方向，有绝对的安全性，具有成本优势。
目前，除了亿纬锂能，宁德时代、松下、LG新能源已布局4680圆柱电池并快速推进量产，同时将带动雅化集团、石大胜华、天赐材料等产业链企业所生产的相关原材料需求放量增长。圆柱电池或成为动力电池发展的终极方向。
业绩方面，亿纬锂能近年来营收、净利润快速增长。2019年—2021年，公司营收由64.12亿元增至169亿元；归母净利润从15.22亿元增至29.06亿元。
数据显示，2019年末至2021年末，亿纬锂能固定资产账面价值由40.22亿元提升至83.21亿元，固定资产规模迅速增加。
2022年一季度，亿纬锂能实现营业收入67.34亿元，同比增长127.69%；归母净利润为5.21亿元，同比下滑19.43%；扣非净利润为4.35亿元，同比下滑29.22%。对此，亿纬锂能解释为主要系正极材料、电解液等上游原材料价格上涨。
