8月8日开市，迪生力股价高开高走并冲上涨停板，截至收盘时仍处于涨停状态。
8月7日晚间，迪生力发布公告，公司全资子公司迪生力新材料与江门市新会区人民政府签订《投资意向书》，双方愿意充分利用和发挥各自的资源优势，在工业园区范围内安排项目用地约180亩建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”。
公告显示，该项目总投资约20亿元，分两期投资建设，第一期约8亿元，第二期约12亿元；资金来源为自有资金及融资等；项目规划用地约180亩，第一期建设用地约100亩，第二期建设用地约80亩。
公告强调，本次签订投资意向书仅为双方开展投资合作的框架性约定，不具有强制约束力，相关可行性研究报告尚未编制完成，实际投资时间尚未确定，项目实施还需双方进一步协商确定并提交公司权力机构审议通过后方可生效执行。
迪生力指出，公司主营业务主要为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，本意向书项目是基于对公司控股子公司广东威玛上下游产业链延伸发展需求，本次签订投资意向书不会改变公司主营业务，对公司2022年经营业绩不造成重大影响。
记者注意到，虽然锂电材料相关业务并非是迪生力的主业，但公司此前已通过投资并购的方式涉足该业务。2021年7月，迪生力董事会同意公司以5024万元受让广东泛良科技有限公司持有的广东威玛30%股权。此次交易完成后，迪生力持有广东威玛55%股权，成为公司控股子公司并实现并表。
资料显示，广东威玛的主要经营业务是开展新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化利用等相关业务。伴随新能源汽车行业的快速发展，锂电池产业急剧增长，锂电池回收业务属于快速发展产业，行业发展空间较大。
此项收购的背景，在于广东威玛自成立以来，经过工艺测试和生产线检验运行，正准备进入全面生产阶段，但部分原股东对经营管理及发展理念看法不一致，导致经营生产资金周转不足，给广东威玛业务推进造成一定的影响。
迪生力经过与广东威玛股东之间的沟通协商认为，成为广东威玛控股股东有利于扩大广东威玛今后生产经营的布局，公司认为广东威玛的未来有较大发展前景，在公司主营业务稳定经营的情况下，加大对广东威玛的投入符合公司业务拓展规划。此项投资在不影响主营业务的前提下，扩大对有发展前景行业的投入，有利于公司切入新能源汽车锂电池的朝阳行业。
据迪生力2021年年报披露，广东威玛于2021年8月份第一条生产线顺利投产，并计划尽快投入第二条生产线。
与此同时，迪生力自身汽车铝合金轮毂等主营业务则出现了增长乏力的情况。2021年，迪生力净利润下降44.59%，其中扣非净利润下降7.04%。公司最新发布的业绩预告显示，预计2022年上半年净利润同比减少50%到75%；扣非净利润同比减少10%到35%。
迪生力指出，上半年业绩预降的主要原因，一方面是受全球疫情因素影响，公司在美国子公司销售市场受影响，上半年营业收入同比下降约30%；另一方面在于报告期内原材料采购价格上涨导致生产成本大幅增加，但汽车零配件板块的终端市场销售价格未能实现同步上涨，从而导致销售毛利率下降，毛利额同比减少。
而新能源汽车领域则被迪生力视为在传统主业不振背景下的转型方向。公司2021年年报称：“根据新能源汽车的高速发展趋势，坚持研发创新，以新能源汽车需求为导向，开发精准的新款式、钻研新工艺，加快产品升级，保持平稳发展。”
